Auftakt des Projekts Küchenbau war die Trennung von unserem geliebten VW T5 Multivan, der durch einen vollelektrischen Mercedes eVito Tourer ersetzt wurde. Dieser sollte, genauso wie auch schon der VW zuvor, sowohl als Alltagsfahrzeug, sowie als Campervan genutzt werden können. Im VW haben wir damals eine fertige Heckküche von VanEssa eingebaut.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Van_Essa_75766595fa.png" alt=""><figcaption>www.vanessa-mobilcamping.de</figcaption></figure>&nbsp;Auch für unseren neuen Van wollten wir zuerst eine solche Heckküche kaufen. Allerdings passten unsere Ansprüche nicht zu dem, was der Markt hergab. Außerdem haben wir, so wie viele, schon lange davon geträumt, irgendwann mal unseren eigenen Camper auszubauen. Daraus resultierte die Idee, sich schon einmal an den Bau einer Heckküche zu wagen.&nbsp;&nbsp;I. Planung der KücheDie Planung der Küche nahm extrem viel Zeit in Anspruch.&nbsp;Natürlich hat der nachfolgende Ablauf nicht aufeinanderfolgend, sondern simultan stattgefunden.1. InspirationAls Inspirationsquellen nutzten wir YouTube Videos sowie Instagram und Pinterest Beiträge über selbstausgebaute Vans. Die Orientierungsgrundlage der Küchenplanung bildete unsere frühere VanEssa Küche. Diese hatte allerdings keine richtige Arbeitsfläche und einen „toten Raum“ zwischen der Küche sowie der umgeklappten Rücksitzbank. Dort gab es zwar einen möglichen Stauraum, allerdings konnte man an diesen nur gelangen, wenn man das Bett abbaute und die Rückbank hochklappte.2. VermessungUm den verfügbaren Raum bestmöglich zu nutzen, haben wir diesen sehr genau ausgemessen. Beispielsweise versuchten wir, die maximale Tiefe der Küche durch die Aufteilung in einen hohen und einen flachen Teil der Küche auszunutzen. Wie in der Skizze unter 3. zu sehen ist, haben wir uns dazu entschieden, den sogenannten „Totraum“ durch eine große, flache Wanne zu nutzen. Außerdem haben wir die einzelnen Fächer der Küche genau an die Größe der entsprechenden Inhalte angepasst. Um ein Kompromiss aus Stabilität, Platz und Gewicht zu finden, haben wir uns trotz des höheren Preises für neun Millimeter Multiplex-Platten entschieden.&nbsp;3. Visualisierung&nbsp;Mit Hilfe von GoodNotes zeichneten wir auf dem Apple iPad genau auf, wie wir uns die Küche vorstellten. Zu Beginn sah die Zeichnung noch ganz anders aus, aber mit der Zeit hatten wir immer wieder neue Ideen oder Herausforderungen und mussten unsere gesamte Planung umschmeißen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Planung_2_c3b88f7c2f.jpg" alt=""><figcaption>Skizze/ Plan der Heckküche</figcaption></figure>&nbsp;II. UmsetzungSchienenauszugSehr viel Zeit der Umsetzung kostete vor allem die installation des Schienenauszugs.&nbsp;Um den Auszug am Fahrzeug zu befestigen, verwendeten wir zwei 90° Stahlwinkelprofile (lila). Da die Bodenschienen jedoch nicht ganz außen im Fahrzeug verbaut sind, haben wir möglichst große Winkel ausgesucht, um die Breite unseres Auszuges zu maximieren. Auf deren Innenseite schraubten wir die Schienen inklusive kleiner Montagewinkel (rot) an. Diese Konstruktion haben wir dann in den Bodenschienen des Fahrzeuges mit Hammerkopfschrauben befestigt.<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Planung_1_25dcb39461.jpg" alt=""><figcaption>Plan zur Installation des Schienenauszugs</figcaption></figure>&nbsp;Teilweise gab es Probleme beim Ausziehen der Schienen und wir mussten beispielsweise Schrauben mit dem Winkelschleifer (Flex) kürzen oder neue Löcher bohren. Später haben wir festgestellt, dass wir die Griffe des Auszuges verlängern müssen, um sie weiterhin ausziehen zu können; dafür haben wir die übriggebliebenen U-Profile verwendet.<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/1_2d91578e63.jpg" alt=""><figcaption>Montierte Schiene</figcaption></figure>&nbsp;Holzplatten abschleifen &amp; einölenDamit das Holz der Küche wasserabweisend ist, haben wir es zuerst mit der Schleifmaschine angeraut und anschließend eingeölt. Wir haben uns hier für ein natürliches Leinöl entschieden. Hierbei sollte man allerdings dringend zwei Dinge beachten:1. Das Leinöl verfärbt die recht hellen Multiplex Platten etwas gelblich.2. Das Leinöl hat einen sehr intensiven Geruch. Die Platten sollten daher mindestens 24 Stunden an der frischen Luft auslüften, bevor man sie einbaut. Dies haben wir leider nicht beachtet, weswegen das Auto danach monatelang sehr stark nach dem Öl roch.&nbsp;Auszugboden &amp; MatratzenablageAls nächstes haben wir eine Befestigung für die Bodenplatte der Küche am Heckauszug überlegt. Hierfür haben wir vier Gewinde in die Bodenplatte eingesetzt, um diese mit Schrauben an den kleinen Winkeln (rot) festschrauben zu können. An der Außerseite der großen Stahlwinkel (lila) haben wir senkrecht zwei Bretter befestigt, auf welchen oben ein weiteres Brett verschraubt wurde, das als Matratzenablage dient. Da diese seitlichen Bretter direkt vor den Lüftungskanälen des Fahrzeuges verbaut wurden, haben wir diese Bretter mit mehreren kleinen Löchern versehen, um die Durchlüftung weiterhin sicherzustellen. Zum Schutz und zur Verstärkung haben wir die Vorder- und Rückseite der Bodenplatte sowie Matratzenablage mit U-Profilen aus Aluminium verkleidet. Die gesamte Bodenplatte inklusive Küche soll je nach Bedarf durch andere Bodenplatten ganz einfach ausgetauscht werden können, damit das Fahrzeug im Alltag flexibel nutzbar ist.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/3_30e7c46184.jpg" alt=""><figcaption>Auszugboden &amp; Matratzenablage</figcaption></figure>&nbsp;Küchen-GrundgerüstDie Bodenplatte bauten wir anschließend wieder aus, um darauf das Küchengrundgerüst zu installieren. Wie bereits erwähnt, haben wir neun Millimeter Multiplex Platten verwendet. Daher benötigten wir möglichst dünne aber zugleich lange Senkkopf-Holzschrauben. Wichtig war vor allem, dass die Bretter des Grundgerüsts parallel beziehungsweise in einem rechten Winkel zueinander verschraubt werden. Hierfür haben wir zuerst mit einem einfachen Winkel gearbeitet. Allerdings hat sich schnell herausgestellt, dass das nicht genau genug ist, weswegen wir uns eine 90-Grad-Klemme zulegten.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/4_49b3d38fdf.jpg" alt=""><figcaption>Küchen-Grundgerüst</figcaption></figure>&nbsp;ZwischenbretterIn diesem Schritt sollte sich herausstellen, ob wir im vorherigen Schritt sauber gearbeitet haben und die bereits zugeschnittenen Zwischenbretter in die vorhandenen Plätze im Grundgerüst passten. Leider war dies nicht immer der Fall, weshalb wir einige Bretter nochmals mit der Kreissäge ein wenig kürzen und die Schnittkante anschließend noch einmal abschleifen sowie einölen mussten. An den Stellen, wo wir nicht genügend Platz hatten, die Bretter von außen zu verschrauben, haben wir kleine Winkel verwendet.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/5_9ddadac556.jpg" alt=""><figcaption>Montierte Zwischenbretter</figcaption></figure>&nbsp;Seitliche KlappbretterMithilfe von möglichst schmalen Aufklappscharnieren haben wir links und rechts zwischen der Küche und der Matratzenablage eine zusätzliche aufklappbare Arbeitsfläche geschaffen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/6_62e55dd798.jpg" alt=""><figcaption>Küche im Rohzustand mit seitlichen Klappbrettern</figcaption></figure>&nbsp;ElektronikFür die Stromversorgung haben wir den Kühlschrank und die Wasserpumpe mit einer 12 Volt Steckdose im Fahrgastraum verbunden. Hierfür benötigten wir ein Spiralkabel, das wir von der Steckdose bis zum Heckauszug legten. Hier bauten wir eine kleine Abzweigdose ein, von wo aus wir ein Stromkabel bis zur Wasserpumpe verlegten. Für die Stromversorgung des Kühlschranks schlossen wir eine weitere 12 Volt Steckdose an die Verteilerdose an.&nbsp;Klappen und DeckelFür das vordere Fach, in welchem der Gaskocher und die Induktionsplatte verstaut wurden, brachten wir mithilfe von drei Magnetverschlüssen einen losen Deckel an. Für die zwei hinteren Fächer hingegen haben wir uns entschieden, je eine Klappe mithilfe von Scharnieren zu befestigen. Auch hier wurde zusätzlich je ein Magnetverschluss integriert.<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/8_5c0d53d6d7.jpg" alt=""><figcaption>Klappe mit Scharnieren</figcaption></figure>&nbsp;SchubladenNachdem die Küche inklusive einzelner Fächer soweit fertig war, haben wir die vier Schubladen gebaut und mit Schienenauszügen inklusive Dämpfer in den Fächern befestigt. Aus diesem Grund war es nicht nötig, eine Sicherung gegen das ungewollte Herausfahren der Schubladen während der Fahrt anzubringen. Auch hier, wie auch beim Bau der Klappen, haben wir festgestellt, dass es sehr schwierig ist, perfekte Spaltmaße zu schaffen. Man muss wohl einfach ein Auge zudrücken - wir sind ja keine gelernten Schreiner&nbsp;😉. Die Bretter für die Küchenfronten haben wir nicht im Bauhaus zuschneiden lassen, sondern selbst gesägt, um eine durchgängige Holzmaserung über die gesamte Front zu ermöglichen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/9_c31c34560c.jpg" alt=""><figcaption>Küche schon fast fertig :-)</figcaption></figure>&nbsp;III. Feinschliff und DekorationFür die Optik haben wir am Ende die Holzwände am Waschbecken mit kleinen blauen Fliesen verziert. Hierfür rauten wir zunächst mithilfe von Quarzsand die eingeölte Holzoberfläche wieder auf, damit im zweiten Schritt der Montagekleber darauf hält. Abschließend haben wir die Fliesen mit Fugenmasse verfugt. Zusätzlich befestigten wir eine Kordel an der Rückseite der Kühlschrankfront, woran wir eine Küchenrolle aufhängen können. Auch die ursprünglichen Schubladengriffe, die wir nur provisorisch verwendeten, ersetzten wir durch schönere Exemplare.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/10_be1af5c4b1.jpg" alt=""><figcaption>Fertige Heckküche für unseren E-Vito</figcaption></figure>&nbsp;IV. Einkaufsliste<ul><li><a href="https://amzn.to/3cVS9Q8">Bauhaus</a>: Multiplex Platten</li><li><a href="https://amzn.to/3lhJPP3">Junker Slides</a>: Schienenauszug, kleiner Montagewinkel</li><li><a href="https://amzn.to/3nYN8fI">Schmiedekult</a>: großer Stahlwinkel</li><li><a href="https://www.awin1.com/cread.php?awinmid=12158&amp;awinaffid=960287&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.campingwagner.de%2F">Camping Wagner: </a>Comet Standard Weithalskanister 13l mit Verschluss DIN 96, Schraubring DIN 96 mit Staubkappe 2-Loch für Kabel und Schlauch von Tauchpumpe, Comet London Wasserhahn, chrom/schwarz, Comet Elegant Tauchpumpe, 0,5bar, 10L/min</li><li>Amazon: <a href="https://amzn.to/3CY9uCn">Schienen für Schubladen</a>, <a href="https://amzn.to/315xEOe">Spiralkabel</a>, <a href="https://amzn.to/2Zz9mM6">Fliesen</a>, <a href="https://amzn.to/3xtmcb2">Klappwinkel</a>, <a href="https://amzn.to/3o1e6DI">Magnete für Klappen</a>, <a href="https://amzn.to/3I2AwvY">Spülschüssel</a>, <a href="https://amzn.to/3xx3r6L">Montagekleber</a></li></ul>&nbsp;V. Fazit&nbsp;Tatsächlich hatten wir uns den Aufwand anfangs kleiner vorgestellt, als er nachher tatsächlich war. Zwischendurch haben wir immer wieder die Motivation und Nerven verloren. Wir wurden ständig vor neue Schwierigkeiten und Herausforderungen gestellt, weshalb das ganze Projekt viel mehr Zeit kostete als geplant beziehungsweise gehofft. Allerdings hat das Ganze trotzdem sehr viel Spaß gemacht und wir wollen uns irgendwann mal an einen größeren Ausbau wagen.&nbsp;Der erste Roadtrip mit dem Elektrocamper führte uns in den Süden Italiens. Demnächst folgt der Reisebericht auf beyondcamping.net.&nbsp;

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Der Eigenbau einer Camperküche inkl. Teileliste für Euch dokumentiert, sodass der Nachbau gelingt, ohne dass Ihr Motivation & Nerven verliert.

DIY - Ausziehbare Heckküche im Campervan planen & bauen

Morgens erstmal mit der Nespresso-Maschine einen Espresso brühen… - aber habe ich dafür überhaupt noch ausreichend „Strom“ oder schade ich dadurch schon der Versorgerbatterie?&nbsp;Laut Anzeige ist die Batterie noch halbvoll; die elektrische Kaffeemaschine verweigert aber ihren Dienst!&nbsp;Über wieviel Restladung verfügt meine Bordbatterie wirklich? Ist die Batterie tatsächlich voll? Weshalb wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen?Wer kennt dieses Problem beim Freistehen nicht? Die Anzeige zeigt zwar noch eine halbvolle Batterie an, aber es scheint nicht zu stimmen. Viele gekaufte Wohnmobile verfügen bereits eine eingebaute Batterieanzeige; doch was genau wird dort eigentlich angegeben? Den Füllstand der Batterie in Prozent oder die Spannung; aber was genau sagt mir das dann eigentlich?&nbsp;Vom Werk aus eingebaute Batterieanzeigen messen den Batteriestand oftmals ungenauDie meisten dieser integrierten Geräte führen aus Kostengründen nur eine Spannungsmessung durch und schließen daraus auf den Füllstand der Batterie. Prinzipiell ist das nicht verkehrt, und für Camper, welche nur wenig Strom benötigen oder ausschließlich auf Campingplätzen mit Landstrom stehen vollkommen ausreichend, da die Batterie sofort wieder nachgeladen wird. Für die Liebhaber des Freihstehens, die ihre Batterie praktisch nie über 230V aufladen und so lange wie möglich autark stehen wollen, ist eine zuverlässige Überwachung der Batterie unverzichtbar.Das Messen der Spannung ist immer nur eine Momentaufnahme. Die tatsächliche Leistungsfähigkeit und die verfügbaren Amperestunden können anhand der Spannung nicht ermittelt werden.&nbsp;Diese ist kurz nach einer großen Stromentnahme geringer als einige Stunden später. Wurde die Batterie wieder geladen? Nein! Die Chemie in der Batterie hat sich nach der Belastung erholt und die Spannung wieder leicht ansteigen lassen. Die Batterie verfügt selbstverständlich über weniger gespeicherte Energie als zuvor. Außerdem geht die Spannung unter großer Belastung, gerade bei älteren Bleibatterien durch ein Ansteigen des Innenwiderstands, stark „in die Knie”. Wenn der Kompressor-Kühlschrank oder der Wechselrichter läuft, zeigt die Anzeige eine leere Batterie an; teilweise schalten die Geräte sogar schon wegen Unterspannung ab, ist der Verbraucher wieder aus, ist die Batterie nicht mehr leer. Das darf doch nicht sein!Man kann mit dieser groben „Schätzung” schon campen, allerdings muss man wissen, dass das Messen des Füllstands über die Spannung bei Bleibatterien erst nach etwa 6 Stunden ohne jegliche Belastung (weder Laden noch Entladen) erfolgen darf.&nbsp;Bildlicher Vergleich der Versorgerbatterie mit einem WasserspeicherMan kann sich den Speichergehalt einer Batterie prinzipiell wie eine Regentonne vorstellen.&nbsp;Ganz unten ist der Abfluss. Dort misst man den Druck des Wassers, ist die Tonne voll liegt der Druck bei 100 %. Wenn man den Hahn aufdreht „strömt“ Wasser aus. Ist dieser Abfluss aber „verkalkt“ (entspricht dem erhöhten Innenwiderstand einer gealterten Bleibatterie), kann nur noch eine begrenzte Menge ausströmen, das Wasser fließt mit deutlich reduziertem „Druck“ ab, der Füllstand erscheint leer. Wie soll man so den Füllstand messen?! Eine einfache und zuverlässige Möglichkeit ist, den Zufluss und den Abfluss des Wassers zu messen. Somit weiß man immer genau, wie viele Liter noch enthalten sind.&nbsp;&nbsp;Batterie-Computer oder Batteriewächter für CamperFür eine Batterie gilt also, wenn man Wert auf eine exakte Messung legt, muss man die gesamte Energie summieren, welche in die Batterie hinein und wieder herausfließt. Hierfür werden fürs Camping bereits komplett fertige und zuverlässige Systeme angeboten, die sogenannten Batterie-Computer oder Batteriewächter. Diese bestehen grundsätzlich aus zwei Komponenten. Dem sogenannten Shunt-Widerstand und dem Anzeigemodul. Diese können räumlich getrennt voneinander montiert werden. Sie sind mit einem dünnen Kabel miteinander verbunden.&nbsp;Shunt-WiderstandDer Shunt ist ein niederohmiger Lastwiderstand welcher zwischen dem Minuspol der Batterie und der KFZ-Karosserie angeschlossen wird. An diesem Widerstand (meist 500A/50mV) fällt eine sehr geringe Spannung ab, welche vom Batteriecomputer erfasst und als Strom ausgewertet wird. Die verbrauchten Amperestunden werden durch Integration des zugeführten oder abgegebenen Stroms über die Zeit berechnet. Hierbei werden auch Kennlinien der unterschiedlich einstellbaren Batterietypen berücksichtigt.Zusätzlich ist bei Votronic und Victron ein frei programmierbarer Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke vorhanden, um abhängig vom Füllstand der Batterie Verbraucher automatisch aus- oder anzuschalten oder die Batterie komplett abzutrennen, bevor sie Schaden nimmt.&nbsp;AnzeigeeinheitDie Anzeigeeinheit kann räumlich getrennt vom Shunt in beliebiger, bequemer Position montiert werden. Die Verbindung zwischen den Einheiten wird über ein einfaches Telefonkabel mit RJ12 Steckern realisiert.Aus den gemessenen Werten und der eingegebenen Werten Batteriegröße und Typ etc. wird die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes also der noch zu entnehmenden Energie der Aufbaubatterie in Amperestunden oder in Prozent sowie einer Restlaufanzeige in Stunden. Zusätzlich wird die aktuelle Leistung angezeigt. Man kann sehr schnell kontrollieren, ob alle Systeme realistische Werte liefern oder ob ein Bauteil eventuell sogar defekt ist. Dies kann einen Verlust der Batterie durch Tiefentladung ersparen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Abbildung_2_e2d99f5edd.jpg" alt=""><figcaption>Anschluss anhand eines Victron BMV an die Batterie&nbsp;</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:57.35%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Abbildung_3_067fd94b85.jpg" alt=""><figcaption>Beispiele wie und was der Votronic Batteriecomputer anzeigt</figcaption></figure>&nbsp;Fazit Nachrüsten von Batterie-Computern in CampernWer ausschließlich auf Campingplätzen mit Landstrom campt, die Batterie also permanent nachgeladen wird, der kann auf den Erwerb eines Batterie-Computers verzichten. Der standardmäßig verbaute Spannungsmesser als Schätzung des Füllstands und als grober Überblick ist ausreichend.Wenn man allerdings bereits in eine hochmoderne, teure Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie investiert hat, oft freisteht und das Wissen bezüglich der Batterie-Restkapazität exakt benötigt, der kommt um einen Batteriecomputer nicht herum. Ausschließlich über die Spannung bekommt man bei dieser Technologie keine vernünftige Auskunft, da Lithium-Batterien eine sehr geringe Spannungsdifferenz zwischen Voll und Leer aufweisen.Um diese hochpreisigen Batterien vor unnötigem Verschleiß durch Tief- bzw. Überladung zu schützen, sollte man nicht am falschen Ende sparen und in einen Batterie-Computer investieren.Langfristig schont man damit sogar den Geldbeutel, da die Batterie es einem mit einer deutlich höheren Anzahl an Ladezyklen dankt.&nbsp;&nbsp;Vier Batterie-Computer Kaufempfehlungen<a href="https://amzn.to/3zC4y55">Votronic</a>Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um beispielsweise abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100 %) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in Prozent frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden.Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z. B. bei weniger als 25 % Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion zur Weiterversorgung der Verbraucher aktivierbar. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Votronic-1263-LCD-Batterie-Computer-Smart-Masseband-100A/dp/B01N6QUZ8J?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=batteriecomputer&amp;qid=1626936577&amp;sr=8-5&amp;th=1&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=5e41825ff0c7085a5039341d9f8104f0&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=B01N6QUZ8J&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=B01N6QUZ8J" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0">

</div>&nbsp;<a href="https://amzn.to/3kFkEXf">Victron BMV-712</a>&nbsp;Das Maß aller Batteriewächter ist laut mehrerer Camperfreunde der Victron BMV-712. Dieses Topmodell hat eine integrierte Bluetooth-Schnittstelle, über welche er äußerst komfortabel programmiert und zudem aus einiger Entfernung ausgelesen werden kann. Weitere Victron Geräte, wie z. B. Solarladeregler, DC-DC Wandler können hierüber miteinander kommunizieren und Daten austauschen.Hier hat man maximale Einsatzmöglichkeiten. Er bietet sämtliche Funktionen, welche der Votronik besitzt, außer des frei programmierbaren Schaltausgangs. Qualitativ und technisch ist der Victron BMV das Maß aller Dinge und trotz des höheren Preises für viele die absolute Kaufempfehlung.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Victron-Batterie-Monitor-BMV-Smart/dp/B075RTSTKS?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=batteriecomputer&amp;qid=1626936577&amp;sr=8-7&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=29039bd6979911100bd0a30058201613&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=B075RTSTKS&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=B075RTSTKS" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;<a href="Victron Smartshunt https://amzn.to/2Zc2JP8">Victron Smartshunt</a>&nbsp;Der SmartShunt ist ein einfacher und relativ günstiger All-in-one-Batteriewächter, nur ohne Display. Das Telefon fungiert als Display. Der SmartShunt verbindet sich über Bluetooth mit der VictronConnect App und man kann alle überwachten Batterieparameter, wie Ladezustand, Restlaufzeit, Verlaufsinformationen und vieles mehr bequem auslesen.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Victron-Energy-SmartShunt-Batteriew%C3%A4chter-SHU050150050/dp/B0856PHNLX?pd_rd_w=o5NsN&amp;pf_rd_p=93dc29b0-720a-4b5a-b099-a3d0ce40f79e&amp;pf_rd_r=J7XMQMMXY51T758NQM1N&amp;pd_rd_r=9e59ea90-123c-46cd-a858-4f22c73bd20b&amp;pd_rd_wg=Qp3Ze&amp;pd_rd_i=B0856PHNLX&amp;psc=1&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=0673d64d280305daf6deaf65a0c61dbe&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=B0856PHNLX&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=B0856PHNLX" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;<a href="https://amzn.to/3znyCB3">Noname AiLi Batteriemonitor</a>&nbsp;Im Vergleich zu den vorangegangenen Batteriewächtern ist dieser sehr günstig. Allerdings muss man selbstverständlich bei der Präzision, dem Zubehör und einer passenden App Abstriche machen.Jedoch ist ein günstiger Batterie-Computer immer noch besser als keiner.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/AILI-Voltmeter-Wohnwagen-Motorhome-999-Lithium-Eisen-Blei-S%C3%A4ure-AH/dp/B07CTKMLVD?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=batteriecomputer&amp;qid=1626936577&amp;sr=8-6&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=71279e83cc4b2f0aa2ed6be5bd21db17&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=B07CTKMLVD&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=B07CTKMLVD" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;

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Batterie-Computer geben exakt Auskunft über Ladung, Leistung sowie Verbrauch der Versorgerbatterie und sind dennoch in vielen Campern nicht verbaut

Batterie-Computer für Vans & Wohnmobile - lohnt sich das Nachrüsten?

<h2>Solar-Laderegler im Campervan oder Wohmobil</h2>Solar-Laderegler haben die Aufgaben, Strom vom Solarmodul&nbsp;auf die Versorgerbatterie (auch als Akku oder Aufbaubatterie bezeichnet)&nbsp;anzupassen sowie die Ladung der Batterie zu starten oder zu stoppen. Sie fungieren damit quasi als Manager der Solaranlage, die dafür sorgen, dass der Akku mit dem richtigen Ladestrom versorgt wird und keinen Schaden durch zu hohe oder zu niedrige Ladespannungen und -ströme nimmt.&nbsp;Ein Solarmodul direkt an einer Batterie angeschlossen, würde diese zwar laden, aber leider auch überladen. Genauso würde ein Rückstrom durch das Solar-Modul über Nacht die Batterie wieder entladen.Mittels eines Solar-Ladereglers können die Leistung, Kapazität sowie Lebensdauer einer Batterie&nbsp; erheblich verbessert werden. Damit das Modul bei Nacht nicht als Verbraucher die Batterie entlädt, ist in den Ladereglern in der Regel eine Rückstromsperre eingebaut.&nbsp;Fürs Campen haben sich zwei unterschiedliche Typen an Solarreglern etabliert, PWM-Regler und MPPT-Regler.Die ältere und günstige Technik der PWM-Regler arbeitet mit einer Puls-Weiten-Modulation (PWM). Die Nennspannung der Solarmodule liegt im Bereich etwas über der der Batterie. Damit der Regler arbeiten kann, ist eine etwas höhere Spannung als die der Batterie erforderlich. Somit muss die Sonne schon einigermaßen steil auf das Modul scheinen. Die Lebenserwartung ist durch weniger Elektronik etwas höher als die von MPPT-Reglern, die Bauform ist kleiner, der Preis liegt etwa bei einem Drittel bis zur Hälfte. Ein wertiges Modell von Votronik ist hier als <a href="https://amzn.to/3cJnQMK">Beispiel verlinkt</a>.MPPT-Regler (Maximum-Power-Point-Tracking) verwenden zum Aufladen eine Konversionstechnologie. Die Nennspannung der Solarmodule sollte möglichst groß und deutlich größer sein, als die der Batterie. Der Regler kann somit bereits bei schräg einfallender Sonne mit niedriger Leistung Energie in den Akku speisen. Es besteht hier die Möglichkeit, Solarenergie mit hoher Spannung in Ladeleistung mit niedrigerer Spannung passend für die Batterie umzuwandeln. Dies ist einer der Vorteile der MPPT-Regler. Diese können bis zu 30 % effizienter sein als PWM-Regler, aber sie sind teurer und für kleine Systeme unnötig, wenn beispielsweise lediglich die Innenbeleuchtung mit Energie versorgt werden soll.&nbsp;Wenn man die nutzbare Dachfläche seines Campers mit Solarmodulen ausgereizt hat, aber die benötigte Energie nur knapp reicht, ist es ratsam einen MPPT-Regler zu installieren. Ebenso macht es absolut Sinn, diesen Regler für einen LiFePo4-Akku zu verwenden, da bei hochwertigen Modellen die Ladeschlussspannung, die Akkuart und zahlreiche weitere Parameter einfach angepasst werden können.&nbsp;Wahlmöglichkeit für Camper zwischen einem Single oder Duo LadereglerNun besteht noch die Wahlmöglichkeit zwischen einem Single oder Duo Laderegler.&nbsp;Single steht in diesem Fall für einen Kanal, der geladen werden kann, wie beispielsweise die Aufbau- bzw. Versorgerbatterie. Der Single Laderegler reicht in 99 % der Fälle aus, da er eine Aufbaubatterie oder mehrere Aufbaubatterien gleichzeitig laden kann. Bei mehreren Versorgerbatterien schaltet man die Batterien parallel und hat somit lediglich einen Ladekreis.Mit einem Duo Laderegler kann man zwei komplett getrennte Ladekreise mit nur einem Regler laden, wie zum Beispiel die Versorger- und die Starterbatterie des Vans.Auf dem Markt gibt es zahlreiche Anbieter, jedoch stechen zwei durch eine überragende Qualität und Haltbarkeit heraus. Diese sind z.B. <a href="https://amzn.to/3gBgNGR">Victron</a> und <a href="https://amzn.to/3pT5DSi">Votronik</a>.Mein persönlicher Favorit ist die Victron SmartSolar Reihe, da die Smart Version per App programmierbar ist. Man sieht sämtliche Ladedaten, Spannung, Strom usw. sehr übersichtlich und zuverlässig auf dem Smartphone.Und davon verwende ich den <a href="https://amzn.to/2Tw9WXF">100/20</a>, welcher maximal 100 V oder maximal 20 A kann, und für meine kleine alte Solaranlage (2 Panele in Reihe) den <a href="https://amzn.to/3gA5L4L">75/15</a>; Axel ist wiederum mit dem <a href="https://amzn.to/2V9DN92">TRIRON N Series 40a Mppt Controller</a> sehr zufrieden.&nbsp;

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Mehr Freiheit durch das eigene „Kraftwerk“ Teil III

Strom für unterwegs – Solar-Laderegler für Camper 

<h2>Welches Solarmodul ist das Richtige für mich beim Campen?</h2>Mit dem selbst ausgebauten Mini-Camper stehe an meinem Lieblingsplatz am Meer und möchte ein letztes Mal bei Sonnenschein baden. Morgen soll das Wetter wieder sonnig und heiß werden, aber bis dahin habe ich keine Lust, diesen Stellplatz zu verlassen, obwohl meine Batterieanzeige im roten Bereich steht und mich auffordert, ein paar Kilometer zu fahren, damit ich morgen noch starten kann. Notgedrungen muss ich den Motor als Generator aktivieren und nehme in Kauf, dass die Lichtmaschine im Leerlauf zu heiß werden könnte, der Tank sich unnötig leert und ich anstatt einer frischen Meeresbrise Autoabgase einatmen muss.Jetzt ist es an der Zeit aufzurüsten. Ein Generator oder eine zweite Batterie scheiden dank Platzmangels und meines angespannten Budgets vorerst aus. Da ich weiterhin gerne in Ruhe campen möchte, kommt eigentlich nur Solar in Frage. Aber welches dieser vielen verschiedenen Systeme ist das Richtige zum kleinen Preis?SolartascheAm einfachsten wäre wohl eine <a href="https://amzn.to/3wkxJYT">Solartasche</a>, diese kann man aufklappen, nach Bedarf zur Sonne hin ausrichten und über den Zigarettenanzünder die Fahrzeugbatterie, welche momentan noch verwendet wird, aufladen. Dafür muss am Auto nichts angebohrt und keine Kabel aufwendig verlegt werden; außerdem muss man handwerklich nicht besonders geschickt sein. Für dieses erste einfache Campingfahrzeug muss die Solartasche erst einmal genügen.Für Einsteiger sind solche Taschen hervorragend geeignet. Man hat keinen großen Aufwand, ist maximal flexibel und nicht an ein Fahrzeug gebunden.Fest installieren Solar-AnlageFür größere Vans, die ausschließlich als Camper dienen, ist man mit einer fest installieren Solar-Anlage komfortabler unterwegs. Diese kann im Sommer wie Winter unbeaufsichtigt ihren Dienst tun und die Aufbaubatterie sowie manchmal sogar zusätzlich die Fahrzeugbatterie laden. Prinzipiell gibt es zwei Hauptunterscheidungsmerkmale die Bauart betreffend. Entweder können die Solar-Module aus Glas mit einem starren Metallrahmen festmontiert oder als sogenannte flexible Module vollflächig verklebt werden.Flexible <a href="https://amzn.to/2Umu8eF">Solarmodule</a>Das durchsichtige Trägermaterial der flexiblen Module besteht aus PC (Polycarbonat) oder ETFE, ein Derivat des auch als Teflon bekannten Kunststoffs PTFE. Ursprünglich kommen diese Module aus dem Segelyachtbau. Sie haben den Vorteil, dass sie leicht elastisch sind und man darüber laufen kann ohne dass sie brechen. Durch ihre niedrige Bauform, das geringe Gewicht und die Möglichkeit sie leicht gekrümmt verkleben zu können, finden sie auch in der Campingbranche zunehmend Gefallen. Ein entscheidender Nachteil ist jedoch der niedrigere Wirkungsgrad durch den verwendeten Kunststoff statt des Glases, der zudem über die Jahre durch Trübung erneut zu Verlusten führt. Eine Hinterlüftung ist ebenfalls schwer möglich, somit werden diese Module sehr heiß. Auch dies ist ein Nachteil zulasten des Wirkungsgrades. Als Vorteile sind die Bauhöhe und das niedrigere Gewicht zu nennen. Insbesondere für Kastenwagen, welche dank ihrer geringen Höhe gerade noch Tiefgaragen passen, sind diese flexiblen Modulen oft die bessere Wahl. Außerdem sieht man diese Module von außen kaum, wodurch sie für Stealth Camping alternativlos sind.Feste Solarmodule für WohnmobileFeste Solarmodule aus Glas sind der Standard. Sie werden auf Hausdächern, in Solarparks und auf Wohnmobilen verwendet. Sie sind äußerst witterungsbeständig und haben die besten Wirkungsgrade. Durch die Bauart aus Glas und Aluminium kann die UV-Strahlung den Modulen nichts anhaben. Dies ist der wichtigste Vorteil im Vergleich zu den flexiblen Modulen aus Kunststoff. Durch die verwendeten Materialien sind sie allerdings relativ schwer.Hierbei gibt es weitere technische Unterscheidungsmöglichkeiten:<a href="https://amzn.to/2V6YYIR">Dünnschicht Module</a>Dünnschichtzellen, auch amorphe Zellen genannt, haben ein ganz anders Herstellungsverfahren als mono- oder polykristalline Solarzellen. Das Silizium wird auf ein Trägermaterial wie dünne Folien oder Glas als mikrometerdünne Schicht aufgedampft. Daher kommen Dünnschichtzellen mit sehr viel weniger Rohstoff aus und sie lassen sich vergleichsweise einfach und günstig herstellen. Der Wirkungsgrad von Dünnschichtmodulen ist weitaus geringer als der von kristallinen Zellen und liegt bei lediglich etwa bei 9-10 %.<a href="https://amzn.to/3AnxChF">Polykristalline Module</a>Diese Module findet man am häufigsten auf Hausdächern und in Solarparks. Sie haben den typischen Blauton von Königsblau bis hin zu Ultramarin, den man unweigerlich mit Solarzellen in Verbindung bringt. Im Gegensatz zu den Monokristallinen Zellen haben sie einen etwas niedrigeren Wirkungsgrad, sind dafür aber preisgünstig in der Herstellung. Sie erreichen einen Wirkungsgrad von 15-20 %.Monokristalline ModuleBei direkter Sonneneinstrahlung sind monokristalline Solarmodule, mit einem Wirkungsgrad von bis zu 22 %, deutlich effektiver als polykristalline Module. Monokristalline Zellen werden aus Wafern (einkristalline Siliziumscheiben) hergestellt, welche auch für die Halbleiterherstellung verwendet werden. Die Zelle ist von der Farbgebung dunkel, das Farbspektrum geht von Dunkelblau bis zu tiefem schwarz. Durch und sind relativ teuer.<a href="https://amzn.to/3yhEcEF">Schindel Module</a>Seit ca. 2012 ist eine neue Technologie serienreif. Solarzellen mit PERC-Technologie (Passivated Emitter and Rear Cell = Zelle mit passivierter Emissionselektrode und Rückseite) sind Zellen der neuesten Generation, welche technologiebedingt den Bauraum effektiver ausnutzen können als herkömmliche Module. Solarmodule in Schindeltechnik oder auch overlapping oder shingle technology genannt, werden zunehmend auf den Markt kommen und in einigen Jahren wird es vermutlich nur noch diese Solarmodule geben. Diese Solarmodule sehen nicht nur schöner aus, sondern verfügen über sehr viele Vorteile. Die Wafer werden bei der Schindeltechnik in schmale Streifen geschnitten und auf der einen Seite oben und auf der anderen Seite unten mit einem elektrisch leitfähigen Kleber versehen. Dann werden die Streifen wie Schindeln überlappend miteinander verklebt wodurch sich der benötigte Bauraum optimal nutzen lässt und die Stabilität zunimmt. Durch die Rückseitenpassivierung kann ein PERC-Modul rotes Sonnenlicht stärker nutzen und der Modulwirkungsgrad erhöht sich um bis zu 1 %. Vor allem bei schwachen oder diffusen Lichtverhältnissen in den Morgen- oder Abendstunden können PERC-Solarzellen eine bessere Leistung erzielen, denn zu diesen Tageszeiten wird Blaulicht stärker gestreut und vor allem rotes Licht durchdringt die Atmosphäre. Das ist einer der Gründe für die höheren Energieerträge. Der Wirkungsgrad wird mit bis zu 23 % angegeben und ist damit Spitzenreiter.<h2>Übersicht Solarmodul-Typen mit Vor- und Nachteilen</h2><figure class="table"><table><tbody><tr><td colspan="2">Solartasche</td></tr><tr><td>pro</td><td>contra</td></tr><tr><td>geringes Gewichteinfacher Transportunempfindlicher beim Umfallenkompakte Abmessungenkann einfach zur Sonne ausgerichtet werden</td><td>höherer Anschaffungspreiskann bei Wind leichter umfallengünstige Modelle oft nicht wetterfestReparatur meist nicht möglich</td></tr><tr><td colspan="2">Flexible Solarmodule</td></tr><tr><td>pro</td><td>contra</td></tr><tr><td>leichtbegehbarniedrigste Bauformunauffällig</td><td>muss vollflächig verklebt werdenschlechte Wärmeabfuhrmittlerer WirkungsgradKunststoff verbleicht über die Jahre</td></tr><tr><td colspan="2">Feste Solarmodule (variiert je nach Typ)</td></tr><tr><td>pro</td><td>contra</td></tr><tr><td>bester WirkungsgradlanglebigwetterbeständigUV-beständig</td><td>schwerteureraufwendige Montage</td></tr></tbody></table></figure>Man sieht, die perfekte Solaranlage existiert nicht. Aspekte, die es abzuwägen gilt: was sind die eigenen Bedürfnisse, welchen Einsatzzweck hat das Fahrzeug, wieviel Platz ist auf dem Dach vorhanden, kann das Modul gekrümmt montiert werden, wie hoch ist das Gewicht etc.Wer sich in dieses Thema nicht selbst tiefer einarbeiten möchte, sollte auf kompetente Freunde oder professionelle Hilfe wie unseren Partner <a href="https://www.vanreif.de">vanreif</a> zurückgreifen.

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Mehr Freiheit durch das eigene „Kraftwerk“ Teil II

Strom für unterwegs - Solarmodul im Camper

<h2>Autarke Stromversorgung für den Camper</h2>Wer träumt nicht davon, ewig unterwegs und auf niemanden angewiesen zu sein? Das Wort “autark” ist hierbei unumgänglich. Autark sein bedeutet, selbstversorgt oder unabhängig zu sein. Für einen autarken Camper bedeutet das: Strom, Heizung und das (Warm-)Wasser funktionieren völlig eigenständig.Dabei gibt es eigentlich keine 100 % Autarkie. Man kann nur versuchen, die Zeit der Unabhängigkeit durch große Speicher soweit es geht zu verlängern. Früher oder später werden beispielsweise Treibstoff, Lebensmittel oder Wasser benötigt.Dieser Artikel ist dem Nachladen des elektrischen Energiespeichers gewidmet. Hierbei ist es tatsächlich möglich, komplett unabhängig von “Landstrom” (230 V-Steckdose), also autark zu sein.Auf einem Campingplatz wird keine Solaranlage benötigt, außer Ihr wollt Euch den Stromanschluss sparen, wenn er nicht in der Platzgebühr inkludiert ist. In der Regel bezieht der Wohnwagen oder Camper dort Landstrom. Wer allerdings gerne viel und lange freisteht ohne zu fahren, dem wird irgendwann die Energie ausgehen.Die Lichtmaschine lädt die Starterbatterie sowie falls vorhanden die Aufbau- bzw. Versorgerbatterie üblicherweise während der Fahrt. Hinweis: In jedem Fall sollte neben der Starterbatterie eine Versorgerbatterie verbaut sein. Man unterscheidet hauptsächlich zwischen <a href="https://amzn.to/2S1MQHM">Bleibatterien</a> und <a href="https://amzn.to/3xpUGtW">LiFePo4-Batterien</a>; hierzu folgt in Kürze ein eigener Blogbeitrag.Den Motor zu starten nur um die Aufbaubatterie zu laden, ist aber unwirtschaftlich und führt möglicherweise zudem zu einem Ausfall der Lichtmaschine, da diese ohne Fahrtwind und bei niedriger Drehzahl sowie großer Stromentnahme überhitzen kann. Eine reguläre Lichtmaschine lädt erst ab einer Drehzahl von etwa 2000 U/min richtig.Die Sonne ist die einfachste Möglichkeit, beim Campen seinen Akku aufzuladen. Auf jeden Quadratmeter schickt diese über 1300 Watt. Davon kommen auf der Erde in Mitteleuropa im Sommer maximal noch knapp 1000 Watt an. Moderne Solarmodule mit hohem Wirkungsgrad können davon rund 20 % an elektrischer Energie entnehmen. Diese Energienutzung ist in der Anwendung emissionsfrei, lautlos, kostenlos, effektiv und weit verbreitet. Der Markt bietet eine riesige Auswahl an Zubehör an.Welche Batterie benötige ich für meinen Campervan oder Wohmobil?Diese Frage muss jeder für sich beantworten, da jeder beim Campen unterschiedliche Vorstellungen und Vorlieben hat.Es heißt, in sich gehen nachfolgende Fragen klären:<ul><li>• Wie lange möchte ich freistehen?</li><li>• Möchte ich auch im Winter bei niedrigem Sonnenstand autark Campen?</li><li>• Wie viel Energie benötigen meine Geräte?</li><li>• Welche Reserve plane ich für schlechtes Wetter ein?</li><li>• Kann oder will ich auf etwas verzichten, wie beispielsweise auf Föhn oder Kaffeemaschine?</li></ul>&nbsp;Nachfolgend ein paar durchschnittliche, typische Verbraucher nach Leistung sortiert:<ul><li>• Handy aufladen 5-15 W</li><li>• Beleuchtung je 3-20 W</li><li>• Wasserpumpe 25 W</li><li>• Laptop 50 W</li><li>• Kompressor-Kühlschrank 60 W</li><li>• Fön 2000 W</li><li>• Warmwasserboiler (elektrisch) 2000 W</li><li>• Induktionsplatte 2400 W</li><li>• Durchlauferhitzer 3600 W</li></ul>&nbsp;Der Aufwand für utopisch hohe Verbraucher wie die zuletzt aufgeführten, wird hier nicht beachtet. Diese sind für Leute, die dauerhaft im Camper wohnen interessant und möglich, aber für normale Urlaube nicht nötig. Tipp: Die Leistung eines Elektrogerätes ist üblicherweise auf dem Typenschild mit den Anschlussdaten ersichtlich.Damit man seinen individuellen Tagesbedarf an Energie ermittelt, muss man alle Verbraucher und deren Einsatzzeit summieren.&nbsp;Beispielrechnung Verbrauch Campervan oder Wohnmobil:Die Beispielrechnung wird anhand des Hauptenergieverbrauchers Kühlschrank durchgeführt. Ein durchschnittlicher Kompressor-Kühlschrank benötigt etwa 60 W Leistung im eingeschalteten Zustand. Wenn ein Kompressor-Kühlschrank im Betrieb 60 W Leistung (5A * 12V) aufnimmt, je nach Temperatur 50 % automatisch an- bzw. ausgeschaltet ist, benötigt dieser über 24 Stunden folgende Energie:W = P * t60W * 24h * 50% = 720WhEine einfache, herkömmliche Aufbaubatterie (Blei) verfügt über etwa 100 Ah. Die theoretisch gespeicherte Energie beträgt umgerechnet in Wattstunden folglich:W = U * I * t12V * 100Ah = 1200WhUm eine langfristige Schädigung des Blei-Akkus durch Tiefentladung zu vermeiden, sollte dieser nicht unter 50 % seiner Nennkapazität entladen werden. Somit stehen etwa 600 Wh nutzbare Energie zur Verfügung.Die 720 Wh welche einzig der Kühlschrank in 24 Stunden verbraucht, sind also mehr, als die empfohlene, nutzbare und benötigte Kapazität des Akkus hergibt. Somit muss der Speicher erweitert oder Energie anderweitig zugeführt werden. In diesem Fall ist es ratsam, eine <a href="https://amzn.to/3zAByuW">Solaranlage</a> zu installieren.Im nächsten Technikblog-Beitrag steigen wir tiefer in die Thematik ein und zeigen auf, wer welche Anlage benötigt.

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Mehr Freiheit durch das eigene „Kraftwerk“

Strom für unterwegs - Allgemeine Infos zum Thema Solaranlage & Campen

Michael Martin (<a href="https://www.michael-martin.de">www.michael-martin.de</a>) bereist seit rund 40 Jahren die Welt überwiegend auf <a href="https://amzn.to/3ziC4h3">zwei Rädern</a>. Im Rahmen des Interviews würden wir gerne erfahren, auf was Reisende abgesehen vom Packmaß achten sollten; vor allem, wenn sie mit außergewöhnlichen klimatischen Bedingungen rechnen müssen. Was hat sich in den vergangenen Jahrzehnten generell hinsichtlich des mobilen, stoffbezogenen „Dach über dem Kopf“ verändert?Mein erstes Zelt war in den Siebzigern noch aus schwerem Baumwollstoff, der nicht trocknen wollte. Außerdem konnte es kaum dem Wind standhalten. Heute sind Zelte leicht, sturmsicher, lassen sich leicht aufbauen und trocknen schnell.Worauf achtest Du bei der Auswahl des Zeltes? Auf welche Faktoren, sollte der Reisende besonderen Wert legen?Dackelgaragen kommen für mich nicht in Frage, da ich auch die Kameraausrüstung nachts mit ins Zelt nehmen möchte. Insofern bevorzuge ich hochwertige Kuppelzelte, die viel Platz bei wenig Gewicht und geringem Packmaß bieten. Der Aufbau von guten Kuppelzelten ist so einfach, dass er auch nachts funktioniert. Wichtig ist mir, dass das Zelt auch ohne <a href="https://amzn.to/3cwyUwI">Heringe</a> steht. In der Arktis und Antarktis bevorzuge ich hochwertige <a href="https://amzn.to/3gGyllh">Tunnelzelte</a>, da diese mit ihrer schmalen Seite dem Sturm weniger Widerstand bieten und daher stabiler sind. Außerdem haben Tunnelzelte oft einen <a href="https://amzn.to/35aq3wu">Vorraum</a>, so dass ich mich dort ausziehen oder anziehen kann, ohne Schnee und Eis in die Innenkabine zu tragen.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/BDDC_0_F0_C_CFE_3_4_F30_A7_D5_180_F63_D66_EC_4_e15c7ee993.jpg" alt=""></figure>Frostige Nacht in der winterlichen MongoleiNeben dem Zelt, welche Utensilien gehören unbedingt ins Gepäck?Eine vernünftige Schlafmatte, die optimale Isolierung und Liegekomfort bei geringem Packmaß und Gewicht bietet. In Polregionen habe ich aber keinen aufblasbaren Schlafmatten, da beim Aufblasen mit dem Atem Feuchtigkeit in die Luftkammern kommt. Dort arbeite ich mit zwei klassischen <a href="https://amzn.to/3wfprBH">Isomatten</a> übereinander. Dazu ein Schlafsack, der den Temperaturverhältnissen angepasst ist. In extremer, trockener Kälte setzte ich weiterhin auf <a href="https://amzn.to/3iw8G0T">Daunenschlafsäcke</a>. Ich hatte darin schon mehrere Nächte bei unter -40° im Zelt komfortabel verbracht. Hart ist lediglich der Moment, wenn man den Schlafsack morgens zum Anziehen verlassen muss. Um nachts nicht raus zu müssen, habe ich in Polarregionen eine <a href="https://amzn.to/3veLx5R">Urinflasche</a> im Schlafsack. Die sollte man jedoch wieder sofort leeren, sonst muss man das gelbe Eis am nächsten Morgen umständlich herauskratzen.Stealth Camping, Urban Camping, High Camping – auch das traditionelle Zelten wird „lifestylig“. Beobachtest Du diese Trends und was hältst Du davon?Ich kenne keinen der Begriffe und habe daher dazu auch keine Meinung. Für mich ist Campen einfach eine praktische – oft die einzige – Übernachtungsmöglichkeit.Ehrlich zugegeben – suchst Du den Platz, an welchem das Zelt aufgeschlagen wird, auch manchmal danach aus, ob er „instagrammable“ ist?An Instagram denke ich dabei nicht, aber natürlich bevorzuge ich wegen meiner Bilder fotogene Zeltplätze. Man sollte aber auch daran denken, dass die Plätze nicht nur im Abendlicht, sondern auch im Morgenlicht gut aussehen müssen. Auf Campingplätzen lässt sich ein fotogener Platz allerdings kaum finden, in der Natur dagegen schon.Wo und wann dürfen wir Dich das nächste Mal live erleben?Ich hoffe, dass die Entwicklung der Pandemie eine Rückkehr auf die Bühne im Herbst erlaubt. Im Winter 21/22 sind es aber nur einzelne Termine, richtig los geht es wieder im Herbst 22 mit meinem neuen Thema TERRA.Herzlichen Dank für das nette Gespräch und die hilfreichen Tipps.<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Zeltaufbau_im_Kaokoveld_Namibia_6d5f521987.jpg" alt=""></figure>Zeltaufbau im Kaokoveld, Namibia

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Michael Martin bereist seit rund 40 Jahren die Welt überwiegend auf zwei Rädern. Wir haben uns mit ihm unterhalten.

Zelten extrem – unterwegs auf zwei Rädern in unterschiedlichen Klimazonen

Mit rund 370 Quadratkilometern Fläche und 52 Kilometern Länge ist der Gardasee der größte See Italiens. Mediterrane Leichtigkeit und gelassenes Dolce Vita haben ihn seit den 1950-er Jahren zu einem der beliebtesten Reiseziele deutscher Urlauber gemacht. Bis heute ist die Region rund um den Gardasee ideal für alle, die einen naturnahen Urlaub dem klassischen Hotel oder einer Pension vorziehen. Die 18 Campingplätze und Feriendörfer von <a href="https://www.lagodigardacamping.com/de">Lago di Garda Camping</a>, die zwischen San Felice del Benaco am Südwestufer des Gardasees in der Region Lombardei und dem Ort Garda am Ostufer des Sees und Westrand der Provinz Verona liegen, verstehen sich als Gastgeber und Botschafter der Region Gardasee und kennen viele gute Gründe für einen Campingurlaub am Gardasee. Hier sind zehn davon.<h2>1. Die Mischung macht es</h2>Die Mischung aus Bergen und See, die Leichtigkeit der italienischen Lebensweise „Dolce Vita“, Zitronen- und Orangenbäume, Weinberge und Olivenhaine, köstliche Weine und die italienische Küche machen die Gardasee-Region zu einem Sehnsuchtsziel, dem Vorboten des mediterranen Italiens.<h2>2. Vielfalt</h2>Die <a href="https://www.lagodigardacamping.com/de/orte-gardasee.html">Orte rund um den Gardasee</a> bieten Abwechslung. Jeder von ihnen ist besonders und hat seine Anziehungskraft so wie das pittoreske Städtchen Malcesine, am Fuße des Monte Baldo, mit der Skaligerburg und seinem mittelalterlichen Ortskern, kleinen Plätzen und holprigen Pflasterwegen. Torri del Benaco ist bekannt für seinen Wochenmarkt am Hafen, und das Städtchen Garda, das sich stets den Charme der 1950er Jahre bewahrt hat, wird für sein Lebensmotto „Dolce fare niente“ geliebt. Bardolino, der lebendige Weinort an der Olivenriviera am Ostufer, ist bekannt für seinen manchmal leicht spritzigen Rotwein. Die entspannt autofreie Altstadt von Lazise ist umgeben von Burgmauern, und die Altstadt von Peschiera sul Garda ist von Kanälen umflossen und umgeben von einer schön bewachsenen Festung. Peschiera sul Garda ist seit 2017 UNESCO Kulturerbe. Borghetto sul Mincio, eines der "schönsten Dörfer Italiens", ist bekannt für seine Mühlen am Fluss Mincio und die Visconti-Brücke. Sirmione am Südufers des Gardasees war schon zu Römerzeiten ein bedeutender Kurort, denn neben der Halbinsel entspringt aus dem Boden des Gardasees die schwefelhaltige Boiola-Quelle. Desenzano, das Zentrum des Südens, mit seinen zahlreichen Restaurants in Porto Vecchio gehört zur Provinz Brescia in der Region Lombardai. Sehenswert sind San Felice del Benaco und die charmante Isola del Garda, Porto Portese und Salò, die elegante Stadt am Westufer. Weiter geht es von hier nach Gardone Riviera. Das ist der Ort, der wegen der alten Grandhotels aus der Gründerzeit "Klein-Nizza" genannt wird. Nur wenige Autominuten entfernt gelangt man nach Bogliaco, hier steht einmal im Jahr im September alles im Zeichen des Segelns. Von hier aus startet die größte Binnenregatta Europas: die „Regatta 100 miglia“. Und nicht zu vergessen, Gargnano, der nördlichste Punkt der Brescianer Riviera, eine weitere bezaubernde Ortschaft entlang des Gardasees, berühmt für ihren Panoramablick und ihre Zitronen. Außerdem bieten sich Verona, Venedig, Mantua und Mailand für Tagesausflüge an.<h2>3. Perspektivwechsel</h2>Wer sich die Ortschaften rund um den See angesehen hat, sollte auf jeden Fall einmal die Perspektive wechseln und den Gardasee auf einer <a href="https://www.lagodigardacamping.com/de/konventionen-urlaub/navigarda_n36.html">Schiffsrundfahrt</a> zu den Küstenorten Peschiera, Lazise, Bardolino, Malcesine, Limone, Salò, Desenzano und Sirmione entdecken. Mit dem Blick vom Wasser auf das Seeufer bekommt man einen anderen Eindruck vom Gardasee und hat die Möglichkeit, Naturorte wie Punta San Vigilio und Baia delle Sirene, die Insel Garda und San Biagio, die Rocca di Manerbe und die Catullo-Höhlen in Sirmione aus nächster Nähe zu sehen.<h2>4. Die schönste Insel</h2>Sie ist idyllisch und bezaubernd – die <a href="https://www.isoladelgarda.com/de">Isola del Garda</a>. Die größte Insel des Gardasees, die sich im Besitz der Grafenfamilie Cavazza befindet. Nur mit vorheriger Anmeldung gelangt man per Boot auf die Insel. Bei einer Führung durch die Grafin Cavazza lernen die Besucher mehr über die Villa aus dem 19. Jahrhundert und die einzigartige Vegetation.<h2>5. Die bunten Wochenmärkte</h2>Die kleinen <a href="https://www.lagodigardacamping.com/de/erleben-den-gardasee/markte/markte_i43c15.html?gclid=Cj0KCQjwzYGGBhCTARIsAHdMTQxchOpOFLIcmrcV6E2WStpSIzzIZNxaDW4tggle0JFVr1D-cIdm8ScaAgmWEALw_wcB">Wochenmärkte</a>, die rund um den See stattfinden, sind ideal, um in das Leben am See einzutauchen. Hier bieten einheimische Bauern frisches Obst und Gemüse oder hausgemachte Spezialitäten wie Pasta, Olivenöl, Wurst und Käse an. Aber auch Lederwaren, Kleidung und handwerkliche Souvenirs werden verkauft. Beim Handeln und Kaufen kommen sich Gäste und Einheimische näher.&nbsp;<h2>6. Der Wein</h2>Weinkenner kommen am Gardasee voll auf ihre Kosten. Am Ostufer des Gardasees in Bardolino beginnt die <a href="http://www.bardolino-stradadelvino.it/de/index.php">Strada del Vino Bardolino</a>, die an die 50 Weingütern bereithält. Neben dem Bardolino trifft man auf weitere bekannte Weinanbaugebiete in der Region Gardasee, wie Lugana, Valtenesi, Soave und Valpolicella. Das ganze Jahr über gibt es viele Anlässe, bei denen der Wein im Mittelpunkt steht. Zum Beispiel die „Festa del Chiaretto“ oder die berühmte „Festa dell'Uva e del Vino“ in Bardolino, die Anfang Oktober stattfindet.<h2>7. Limone – Heimat der gelben Zitrone</h2>Am mediterranen Ufer des Sees liegt der <a href="https://www.lagodigardacamping.com/de/orte-gardasee/limone-sul-garda_i45.html">Ort Limone</a>, hier wuchsen und wachsen die beliebten Zitronen vom Gardasee in den sogenannten Limonaias. Das gelbe Gold galt vor Jahrhunderten als Luxusgut, das besonders an den Höfen des europäischen Adels beliebt war. Die Ernährung der Menschen in Limone beruhte stets auf Fischen aus dem See, Zitrusfrüchten und extra-nativem Olivenöl. Dieser Ernährung und den klimatischen Bedingungen sagt man die überdurchschnittliche Langlebigkeit der Menschen von Limone nach, mit der sich die Universität Mailand und zahlreiche internationale Wissenschaftler beschäftigen.<h2>8. Paradies für Sportler</h2>Surfer aus der ganzen Welt kommen nach Torbole, dem Zentrum des Surfens am nördlichsten Ufer des Gardasees. Vormittags bläst ein kräftiger Wind von Nord nach Süd und nachmittags umgekehrt. Zwischen März und September sind die Bedingungen besonders gut. Die Gegend um Malcesine und Limone ist bekannt für das Kitesurfen, Riva del Garda und Torbole sind Segelreviere. Für Trekking und Nordic Walking gibt es alles, von einfachen flachen Wegen bis hin zu anspruchsvolleren und landschaftlich reizvollen Touren auf den Monte Baldo, den Monte Pizzoccolo und die anderen Berge rund um den See. Radfahrer und Mountainbiker finden Strecken aller Schwierigkeitsgrade und Routen, die sowohl für Familien mit Kindern, als auch für erfahrenere Sportler geeignet sind.<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Fahrrad_Monte_Baldo_Mountain_nivie_del_Baldo_4c382cd6e3.jpg" alt=""></figure>Monte Baldo, ©Funivie del Baldo<h2>9. Essen &amp; Trinken</h2>Rund um den See lässt es sich vorzüglich essen und trinken. Frischer Fisch aus dem See, Tortellini aus Valeggio sul Mincio, der Heimat der gefüllten Nudelspezialitäten, heimische Käse, Weine und preisgekrönte Olivenöle, wie die von <a href="https://www.comincioli.it/en/">Comincioli</a> aus Puegnago unweit von Salò, lassen die Herzen all derer höherschlagen, deren Liebe der italienischen Küche gehört. Neben zahlreichen Restaurants und Trattorien erfreuen sich auch Weingüter und Ölmühlen mit Verkostung ihrer Produkte immer größerer Beliebtheit.&nbsp;<h2>10. Übernachten in der Natur</h2>Neben Boutique-Zelten und Mobile Homes, Wohnungen oder großen VIP-Stellplätzen für diejenigen, die mit dem eigenen Wohnmobil anreisen, bietet <a href="https://www.lagodigardacamping.com/de/camping-village-gardasee.html">Lago di Garda Camping</a> auch neue Unterkunftsformen, wie „Glamping“- moderne "Boutique-Zelte", die mit allem Komfort ausgestattet sind. Besondere Programme und Angebote für Familien mit Kindern sorgen dafür, dass der Urlaub zum Abenteuer wird. Für Camper mit vierbeinigen Familienmitgliedern ist auf fast allen Plätzen bestens gesorgt. Vor allem aber sehen sich alle Campingplatzbetreiber als Gastgeber und Botschafter der Region und versorgen ihre Gäste mit den besten Tipps.

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Der größte See Italiens übt eine magische Anziehungskraft auf Freilufturlauber aus 

10 Gründe für einen Campingurlaub am Gardasee 

Heiko Schwietzke von <a href="https://vanreif.de">vanreif.de</a> im GesprächSeit 2019 baut ihr Kastenwagen und Minicamper aus. Wie bist du auf die Idee gekommen, Dich in diesem Bereich selbstständig zu machen?Ich bin gelernter Handwerker. Leider musste ich aber durch einen Bandscheibenvorfall beruflich einen anderen Weg einschlagen. Mittlerweile arbeite ich als Bankkaufmann, habe das Handwerk aber nie ganz sein lassen können und immer etwas nebenbei in meiner Freizeit gemacht. Ich habe dann selber ein Hausboot gebaut und bin während des Ausbaus immer öfter auch mit dem Vanausbau in Berührung gekommen. So wurde mein Interesse in die Richtung geweckt und ich habe mich immer mehr damit beschäftigt. 2018 habe ich mir dann selber einen Kastenwagen ausgebaut. Bei der Vorbereitung und der Recherche ist mir aufgefallen, dass es zwar viele Anbieter für einen Vollausbau, aber wenige bis keine gibt, die sich auf den Teilausbau spezialisiert haben. So entschloss ich mich, dies auch anzubieten.Welche beruflichen Erfahrungen bzw. persönlichen Eigenschaften waren neben dem handwerklichen Geschick für die erfolgreiche Unternehmensgründung hilfreich?Ich habe Heizungsinstallateur gelernt und als Elektriker und Schreiner gearbeitet. Die handwerklichen Grundkenntnisse sind natürlich die besten Vorrausetzungen, um sich mit dem Vanausbau selbstständig zu machen. Eine Portion Interesse war natürlich zudem vorhanden.Der erste Kundenauftrag… - schildere bitte das Gefühl, zum ersten Mal sein Einkommen mit dem Ausbau von Vans zu verdienen.Mein erster Kundenauftrag war ein Pärchen. Die beiden wollten eigentlich meinen ersten Van kaufen, kamen aber zu spät. Sie beknieten uns so lange, bis wir uns dann entschieden, vanreif zu gründen. Sozusagen eine Herz-Entscheidung. Ein super Gefühl!Was würdest Du anders machen, wenn Du Dich noch einmal in diesem Bereich selbstständig machen würdest? Gar nichts.Ich arbeite ja noch stundenweise für eine Bank und mache den Vanausbau mit meiner Frau und einem Elektriker nebenbei. Ich habe also nie die Intention gehabt, ein großes Unternehmen zu gründen. Mir macht das großen Spaß und genau so wie es jetzt ist, darf es gerne bleiben.Ich habe gesehen, dass Ihr bis Sommer 2022 quasi ausgebucht seid. Teilausbauten und Minicamper nehmt Ihr aber noch an. Offensichtlich macht Ihr einiges richtig. Glaubst Du, dass der aktuelle Camper-Hype von Dauer ist?Nein, ich denke nicht, dass der Hype um das Vanlife wie es ihn im Moment gibt, so bleiben wird bzw. der Markt so wächst, wie in den vergangenen Monaten. Es wird immer wieder was Neues geben. Die Tiny Houses sind derzeit auch immer mehr im Fokus; ich denke, damit kommt ein neuer Trend.Gibt es das ideale Basisfahrzeug für den Ausbau? Auf was sollte man beim Kauf achten?Wenn man sich einen Wagen ausbauen will, ist in meinen Augen ein Kastenwagen der komplett „nackt“ ist, das Richtige. Jede Art von schon vorhandener Innenverkleidung und Innenausbau ist schwierig umzugestalten. Mein persönlicher Favorit ist der Renault Master L2H2. Die Wagen sind sehr robust und haben eine verzinkte Karosserie. Außerdem finde ich es wichtig, dass man in dem Auto stehen kann. Was bei diesem Modell auch gegeben ist.Nehmen wir an, ich hätte ein Basisfahrzeug und würde mich an Euch wenden. Was passiert nach der ersten Kontaktaufnahme?In der Regel bekomme ich Anfragen in der die Leute direkt einen Preis wissen wollen. Diesen genau zu bestimmen ist schwierig, da es sehr viele kleine Details gibt, die entschieden werden müssen und der Preis demzufolge stark variiert. Ich kann aber aus Erfahrungen grob einen Preis nennen, woran der Kunde sich orientieren kann. Wenn danach jedoch noch weiteres Interesse besteht, treffen wir uns bei mir Zuhause bei Kaffee und Kuchen und besprechen Einzelheiten. Dieses Gespräch dauert nie unter zwei Stunden. Bei mir wird kein Van zweimal gebaut. Alles wird ins kleinste Detail individuell auf Kundenwunsch geplant und eingebaut. Bei dem Gespräch kann aber nie schon alles besprochen werden. Oftmals kommen, während ich schon am Van arbeite, weitere Entscheidungen auf die Kunden zu. Und so entsteht und reift nach und nach ein einzigartiger Ausbau.Mit welchem Budget muss ich mindestens rechnen, wenn durch Euch ein aus meinem VW Bus ein Camper werden soll?Das kann ich so pauschal nicht sagen. Schon die Entscheidung der Batterie hinsichtlich <a href="https://amzn.to/3dw9Rdo">AGM/Gel</a> oder <a href="https://amzn.to/3xpUGtW">LiFePo4-Batterien</a> kann einen Preisunterschied von bis zu 850 € machen. Ich arbeite in der Regel zwischen 120 und 250 Arbeitsstunden an einem Komplettausbau. Da ich durch meinen Job in der Bank nicht Vollzeit an den Vans bauen kann, dauert so ein Ausbau schon um die drei Monate. Ich arbeite auch immer nur an einem Van. Kleine Teilausbauten mache ich schon mal parallel, aber eher selten. Ganz grob würde ein Ausbau von einem Sprinter L2H2 mit Dusche und Standheizung ab 23.000 € kosten. Aber wie gesagt, dass kommt immer auf die Wahl der Materialien und die Gestaltung an.Den ganzen Tag verbringst Du mit Vans, übernachtest Du mittlerweile vielleicht lieber in Hotels?Nein, ich schlafe schon noch sehr gerne in Vans. Gerade bauen wir uns wieder selber einen Renault Master für eine Griechenland Rundreise aus.Herzlichen Dank für das nette Gespräch und die damit verbundene Zeit!&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:61.07%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Feuerwehr_1_7565e57ed9.jpeg"></figure>Feuerwehr-Düdo-Camper mit Holzofen - <a href="https://www.youtube.com/watch?v=gEimQ8ofL5I">Zur Roomtour</a>&nbsp;

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Der Traum-Van nach den eigenen Vorstellungen – ganz oder teilweise vom Experten. Wir trafen den Berliner Heiko Schwietzke, der sein Hobby zum Beruf gemacht hat.

Individueller Vanumbau als Broterwerb

Im Bulli auf dem Hippie Trail I Heiko P. WackerDas Buch handelt von Jürgen Schultz, der unter anderem mit seinem T1 Bus sowie viel Lust auf Abenteuer über Jahrzehnte ohne Sendungsbewusstsein und Follower, die auf tägliche Instagram-Stories hoffen, die Welt bereiste.Hätte Heiko P. Wacker nicht im Frühling 2013 das Hymer Museums besucht, um dort den in der Werkstatt stehenden „Hippie-Bus“ anzusehen, sowie anschließend den Besitzer zu interviewen, würde es diese spannende Lektüre nicht geben. Denn Herr Schultz hätte seine diversen Fahrten beispielsweise nach Afghanistan, Goa, Sri Lanka oder Nepal niemals aufgeschrieben. Eine schöne Lektüre über Reiseerlebnisse in einer Zeit ohne Navi oder Handy.&nbsp;„Man tankt, wenn man muss, man hält, wenn man will. Und wo ich parke, da bin ich daheim. Bloß nicht zu viel planen – einfach losfahren. Das ist besser.“&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Bulli-auf-dem-Hippie-Trail-abenteuerlichen/dp/3667112505?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=386CYURV59H3M&amp;dchild=1&amp;keywords=im+bulli+auf+dem+hippie+trail&amp;qid=1627809285&amp;sprefix=Im+Bull%2Caps%2C211&amp;sr=8-1&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=ca671a184e13d5eff81b2277794d4834&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3667112505&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3667112505" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;Off the Road – Ein Leben im Van und auf Achse I Robert Klanten, Maximilian Funk, Sven Ehmann„Mein Auto ist jetzt mein Zuhause. Es ist alles, was ich brauche. Schon witzig, wie dieses Gefährt eine richtige Persönlichkeit entwickeln kann – ich kenne all seine zufriedenen Brummgeräusche und alarmierenden Warnsignale. Wir stehen alles gemeinsam durch.“ &nbsp;Fahrzeuge, so vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser, finden sich in diesem Buch zuhauf und Menschen, die ihre Zeit lieber „der Kunst sich zu verirren“ oder „dem Hören auf ihre Instinkte“ widmen, als die wertvolle Lebenszeit Zeitdieben wie Streaming Portalen zu schenken.&nbsp;Was die „Abenteurer“ dieses Buches mit ihren zwei- und vierrädrigen Fahrzeugen vereint, ist die ungezügelte Neugier auf andere Kulturen sowie alternative Lebensmodelle.Reisetipps und Hinweise auf die richtigen Ausrüstungsgegenstände für Kurz-, Winter- oder Wüstentrips finden sich zudem.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Off-Road-Ein-Leben-Achse/dp/3899555937?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=Off+the+Road+%E2%80%93+Ein+Leben+im+Van+und+auf+Achse&amp;qid=1627809401&amp;sr=8-2&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=ea0b7149c79c7984c8195e802bff6721&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3899555937&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3899555937" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;Mein cooler Caravan I Jane Field-Lewis, Chris HaddonEin Caravan-Bilderbuch, entstanden vor bereits zehn Jahren auf einer Reise zu inspirierenden Menschen, um mit der äußerst talentierten Fotografin Tina Hillier deren Fahrzeuge zu porträtieren. „Wir stießen auf klassische Bus-Modelle, die wundervoll hergerichtet waren. Einige der Fahrzeuge waren in einem makellosen Zustand, obwohl sie dreißig Jahre alt waren. Andere wiederum sahen etwas schäbig aus, wurden aber heißgeliebt und viel benutzt für Hobbys, Sport oder aus purer Lust am Reisen.“&nbsp;Ein Bildband, der eine Welt jenseits des Vanlife-Klischees zeigt. Eine Hommage an die Vielfalt der Designs von Reisefahrzeugen und eine Huldigung an die mobile Lebensgestaltung – stilvoll, praktisch, individuell und nicht zuletzt inspirierend. &nbsp; &nbsp;Vorgestellt werden unter anderem diverse VW-Bus Ausbauten, ein Bedford CF Wohnmobil, der Citroën Nomad, der klassische Airstream sowie Exoten wie ein Wildgoose Mini oder Commer Camper und auch Raritäten wie der Land Rover Dormobile.&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Mein-cooler-Caravan-mobil-kultig/dp/386873418X?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=Mein+cooler+Caravan&amp;qid=1627809597&amp;sr=8-1&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=b200569e33b90ee998914a9d88feaed0&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=386873418X&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=386873418X" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;

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Reiselektüre – Inspiration & Entspannung 

Rundreise IstrienIstrien, das „italienische Kroatien“… - herrlich! So kommt es mir in den Sinn, wenn ich an meine Roadtrips zur gastfreundschaftlichen Halbinsel zurückdenke. Dabei gehört der größte Teil Istriens zu Kroatien, ein Teil des Nordens zu Slowenien und ein kleiner Landstrich um die Ortschaft Muggia tatsächlich zu Italien.Ich liebe das glasklare Meer, die romantischen Altstädte, die stillen, von Touristen nahezu unentdeckten Bergdörfer und selbstverständlich die einsamen Buchten inklusive der (leider) meist steinigen Strände. Mit einer Fläche von etwa 3.500 km² ist Istrien die größte Halbinsel an der nördlichen Adria zwischen dem Golf von Triest sowie der Kvarner-Bucht vor Rijeka.Neben den landschaftlichen Schönheiten und der hervorragenden „bodenständigen“ Küche schätze ich die Bewohner, welche oftmals in Deutschland ihr wirtschaftliches Glück gesucht sowie gefunden haben und dann in die Heimat zurückgekehrt sind. Anders als in anderen Regionen Europas ist meines Erachtens die Angst vor Camper-Aufbrüchen und Taschendiebstahl komplett unbegründet. Selten habe ich mein Fahrzeug mit so wenig Sorge abgestellt wie hier. &nbsp;Da ich immer wieder von Freunden auf Reisetipps angesprochen werde, zeichne ich nachfolgend eine Istrientour mit den Schwerpunkten Camping, Sehenswürdigkeiten und Kulinarik auf.&nbsp;Funtana bei Poreč&nbsp;Campern, die über ein größeres Budget verfügen, empfehle ich <a href="https://www.valamar.com/de/camping-porec/istra-camping-resort">Istra Premium Camping</a> (inkl. Glamping-Zelte, Rutschenparadies für Kinder etc.), glasklares Wasser für nahezu alle Wassersportarten, gute Restaurants und diverse Marktstände auf dem Campingplatz; am Hafen lohnt der Besuch des Restaurants Marina (der Inhaber &amp; Küchenchef kommt an den Tisch und präsentiert die Meeresfrüchte), das Restaurant davor ist sehr günstig und auch sehr gut (z. B. für mittags), bietet aber nur einfachere Gerichte an; im Hafen können zudem Motorboote geliehen werden, um kleine Inseln zu erkunden; ich hatte mein Kanu dabei und war damit autark.&nbsp;&nbsp;Poreč&nbsp;Der Sommerbadeort ist von Funtana in ca. 20 Minuten mit dem Auto zu erreichen und besitzt eine wunderschöne Altstadt mit bezaubernden Gassen und sehr guten Restaurants.&nbsp;An heißen Tagen sind die in der Nähe von <a href="https://www.myporec.com/de">Poreč</a><a href="www.kroati.de/kroatien-istrien/porec.html"> </a>gelegenen istrischen Höhlen wunderbar kühle Ausflugsziele – auf jeden Fall eine Jacke mitnehmen! In der Tropfsteinhöhle Baredine nahe der Stadt Poreč geht es 60 Meter hinab in eine bezaubernde Welt aus Stalagmiten und Stalaktiten, die effektvoll beleuchtet sind. Am Ende des begehbaren Teils ist es möglich, in einem Becken Grottenolme zu betrachten, die hier in einem unterirdischen See leben.&nbsp;RovinjWir standen im Pinienwald vom <a href="https://www.portonbiondirovinj.com/de/">Camping Porton Biondi</a> mit herrlichem Blick auf Rovinjs Altstadt, die man in ca. 20 Minuten zu Fuß erreicht.&nbsp;&nbsp;Welch traumhafter Ort; unbedingt im <a href="https://puntulina.eu/ ">Puntulina</a> Essen gehen; es empfiehlt sich, rechtzeitig zu reservieren, sonst hat man keine Chance auf einen Platz! Die Tische des Puntulina stehen nicht nur auf der Terrasse, sondern auch auf den Felsen darunter, sodass man direkt am Wasser sitzt.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Rovinj_Restaurant_99b16bad97.jpg" alt=""></figure>Restaurant Puntulina - Die Güte der Küche korrespondiert mit dem Ausblick&nbsp;Gestärkt und beschwingt durch Wein, lässt es sich gut durch die Careraulica schlendern, eine malerische Einkaufsstraße mit pastellfarbenen Fassaden.&nbsp;Die Bar auf der Dachterrasse des <a href="https://www.maistra.com/de/grand-park-hotel-rovinj">Grand Park Hotels</a> am Lungomare Plaza eignet sich hervorragend für die letzten Drinks des Abends; der Blick über die Altstadt ist herrlich – vor allem, wenn die Sonne untergeht.&nbsp;Pula&nbsp;Die größte Stadt der Halbinsel ist aufgrund des im Zentrum gelegenen gigantischen römischen Amphitheaters im Zentrum weltbekannt.&nbsp;Außerdem bietet <a href="https://www.pulainfo.hr/de/">Pula</a><a href="www.pulainfo.hr/de/"> </a>unter anderem ein weitläufiges Meerwasseraquarium, den Augustustempel, gepflegte Strände im Stadtgebiet, eine kreative Szene in Sachen Design und Kunst sowie Lokale aller Art<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Pula_shutterstock_2012056052_df8d604469.jpg" alt=""></figure>Amphitheater Pula&nbsp;Plomin&nbsp;Ein versteckter Ort in den Bergen, den wir durch Zufall auf unserem Weg nach Opatija entdeckten. In <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Plomin">Plomin </a>erwartet Reisende neben dem netten Restaurant Burra ein kroatischer Künstler, der im Winter in München lebt und in Plomins uralten Gemäuern und dem angrenzenden Garten eines verfallenen Hauses sein Atelier eingerichtet hat.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Plomin_Ortsansicht_0da5c1b37f.jpg" alt=""></figure>Plomin&nbsp;OpatijaMondäne Stadt, in welcher der Kroatientourismus begann. <a href="https://www.visitopatija.com/de/sehenswurdigkeiten-t184">Opatija</a> war im 19. Jahrhundert ein angesagter Kurort mit zahlreichen Villen der Habsburg-Ära vor allem entlang der Küstenpromenade Lungamare mit Blick auf die Stadt und die benachbarten Inseln. Die Villa Angiolina aus dem frühen 19. Jahrhundert mit ihrem weitläufigen Park beherbergt das kroatische Tourismusmuseum.&nbsp;Wir haben im italienischen <a href=" https://www.tripadvisor.de/Restaurant_Review-g297515-d10603562-Reviews-Roko-Opatija_Primorje_Gorski_Kotar_County.html">Restaurant Roko</a> hervorragend zu Mittag gegessen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Opatija_5284f83bc5.jpg" alt=""></figure>Opatjia&nbsp;Kap Kamenjak&nbsp;<a href="https://www.placesofjuma.com/de/kap-kamenjak-premantura/">Kap Kamenjak</a>, ein wunderschönes, unverbautes, meerumspültes Naturparadies an Istriens Südspitze. Wir standen auf dem <a href="https://www.arenacampsites.com/de/campingplatze-istrien/camping-arena-stupice ">Campingplatz Arena Stupice Campsite</a> und hatten uns Fahrräder gemietet, um die Region zu erkunden. Unbedingt die <a href="https://www.premantura.net/item/safari-bar-kamenjak-premantura/">Safari Bar</a> besuchen, die auf dem Weg liegt, wenn Ihr zum Klippenspringen geht.&nbsp;&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Kap_Kamenjak_0019d0c435.jpg" alt=""></figure>Klippenspringen - wer traut sich?<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Gut zu wissen:Sprache: Kroatisch und in Istrien auch italienisch&nbsp;Währung: Kuna (Der Kuna&nbsp;ist ein in Kroatien beheimatetes wieselähnliches Tier (Deutsch: Marder), dessen Pelze Kroaten im Mittelalter als Währung verwendeten.)Maut: Die Autobahnmaut berechnet sich nach der jeweils gefahrenen Strecke. Sie wird an den Mautstationen fällig, eine Vignette ist nicht existent. Fährt man durch vignettenpflichtige Nachbarländer (z. B. Slowenien), ist für diese Länder selbstverständlich eine Vignette zu erwerben. Österreich für die Autobahn 9,50 €, 10 Tage gültig; Slowenien für Autobahn &amp; Schnellstraße 15 €, 7 Tage gültig, Achtung: Samstag-Samstag nicht möglich.&nbsp;Kriminalität: Sehr sicheres Land, wenig Kriminalität&nbsp;Frei stehen („Wildcampen“): Offiziell nicht erlaubt. Auch ist es gesetzlich verboten, auf privaten Grundstücken zu übernachten. Allerdings wird das Wildcampen oftmals toleriert oder lediglich mit einem Platzverweis geahndet.&nbsp;Vor allem in Touristengebieten, an der Küste und in den Nationalparks wird das Verbot bezüglich Wildcampen und frei stehen kontrolliert.Kulinarik: Die Speisen sind zum Teil mediterran, zum Teil kontinental, so dass Ihr in süddalmatinischen Städten wie Dubrovnik und Split nicht das gleiche Essen finden werdet, wie in Zagreb oder Osijek im Osten. Typisch: Crni Rizot (schwarzes (Tinten-)fisch Risotto), Cevapcici mit Ajvar (ein auf Paprika und Auberginen basierender Aufstrich) und Kaymak (cremiges Milchprodukt, das mit Sahne vergleichbar ist), Pasticada mit Gnocchi (geschmortes Rindfleisch mit Essig und Pflaumen).&nbsp;Pannenhilfe:&nbsp;Der ADAC warnt Autoreisende in Teilen Osteuropa und auf dem Balkan vor falschen Pannenhelfern. Die Betrüger nutzen oft Fahrzeuge in der farblichen Gestaltung der Pannenhilfe-Autos, mit dem Logo des Clubs oder der Aufschrift „Im Auftrag des ADAC“, erklärt der Automobilclub. Sie berechnen ahnungslosen Urlaubern überhöhte Abschlepp- und Werkstattleistungen.&nbsp;Bei einer Panne außerhalb Deutschlands sollte laut ADAC der Auslandsnotruf (049 89 22 22 22) kontaktiert werden.Sonstiges: Kroatien hat im Durchschnitt 2715 Sonnenstunden pro Jahr und damit mehr Sonne als Sydney/ Australien.</td></tr></tbody></table></figure>Buchempfehlung: MARCO POLO Reiseführer Kroatische Küste Istrien, Kvarner: Reisen mit Insider-Tipps. Inkl. kostenloser Touren-App“Top Ten” der zehn schönsten Sehenswürdigkeiten; Rubriken wie “Was für Möglichkeiten hat man, wenn es zum Beispiel regnet?" oder "Was kann man mit Kindern unternehmen?”. Des Weiteren nützliche Bereiche wie “So tickt Istrien” oder “Essen, Shoppen, Sport” und selbstverständlich auch Infos über Touren, Nachtleben, Verhalten bei Notfällen und dazu viele Bilder, Karten und eine Touren-App, die sich auf das Smartphone downloaden lässt.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/MARCO-Reisef%C3%BChrer-Kroatische-Istrien-Kvarner/dp/3829750110?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=1JQZUV02P93TJ&amp;dchild=1&amp;keywords=reisef%C3%BChrer+istrien+2021&amp;qid=1627811602&amp;sprefix=Istrien%2Caps%2C279&amp;sr=8-3&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=924e8d4173eeef930dcfe6d1155f1a65&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3829750110&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3829750110" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;

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Tipps für Camping, Sehenswürdigkeiten & Kulinarik 

Istrien-Rundreise/ Reisebericht  

Home is where you park it I Foster HuntingtonVans und ihre Eigentümer liebevoll vorgestellt, inklusive der jeweiligen „Lovestory“ zwischen EigentümerIn und mobilem Zuhause.Von der Flucht aus der New Yorker Arbeitswelt über den ungebundenen Fotografen, Surfer, Snowborder, Mountainbiker, Kletterer und Automechaniker James bis zu Kathleen und Greg, die mit ihren beiden Hunden im Toyota mit Allradantrieb unterwegs sind, reichen die reichlich bebilderten Porträts; nicht zu vergessen, die fantasievoll ausgebauten Schulbusse. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Bildarchive von umgebauten Volkswagen, Sprintern, amerikanischen Vans, japanischen und amerikanischen Reisebussen sowie von kleinen Campern und Spezialanfertigungen runden das Leseerlebnis ab. Das Buch inspiriert den eigenen Ausbau und Lebensentwurf.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Camperbus-Inspirationen-selbstausgebaut-Inspirative-Selbstausbauten/dp/3734311543?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=Home+is+where+you+park+it&amp;qid=1628278356&amp;sr=8-12&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=c777882929d50b5bd5f6e8fbca011039&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3734311543&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3734311543" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;Roadtrip – Eine Liebesgeschichte I Jennifer und Peter GlasVon München nach Wladiwostok im Unimog inklusive Umwege (34 Länder, 30 Monate, 55.000 Kilometer), sechs großen Karten, zahlreichen Fotografien sowie der ein oder anderen erstaunlichen Erkenntnis. &nbsp;Jen und Peter kennen sich erst vier Monate, als sie beschließen, zusammen die Welt zu befahren. Ihre Geschichte ist eine große Liebeserklärung ans Reisen und Ankommen.„Wir möchten viel Zeit miteinander verbringen – mehr als unser derzeitiges Leben erlauben würde. Wir möchten herausfinden, was Freiheit bedeutet und wie wir mit ihr umgehen. Auch was es bedeutet, weniger zu haben, einfacher zu leben. Wir möchten wissen, wie wir als Team funktionieren und aneinander wachsen. […] Und vielleicht möchten wir am Ende der Reise sagen, dass alles gut ist, wie es vor der Reise war – und uns gewaltig darüber freuen. Wir möchten lernen, von uns selbst, voneinander und von dieser Welt.“ &nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Roadtrip-Liebesgeschichte-abenteuerliche-Hochzeitsreise-S%C3%BCdostasien/dp/3963480009?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=Roadtrip+%E2%80%93+Eine+Liebesgeschichte&amp;qid=1628278481&amp;sr=8-3&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=a54362402ca860bb25913f10240d8414&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3963480009&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3963480009" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;Bulli! Freiheit auf 4 Rädern I Dieter KreutzkampSchon lange vor #vanlife bereisten Juliana und Dieter Kreutzkamp mit ihrem ersten Bulli Länder, die Altersgenossen lediglich aus dem Erdkundeunterricht kannten. Bis heute hat das Paar mit verschiedenen VW Bussen über 500.000 Kilometer zurückgelegt. Gemeinsam mit anderen Globetrottern, Familienurlaubern, Restauratoren und Entwicklern widmen sie ihrem treuesten Reisebegleiter auf fast 270 Seiten mit 69 farbigen und 110 Schwarz-Weiß-Abbildungen diese Liebeserklärung. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;„Born to be free war schon damals das Motto unseres Lebens, Mobilität und Freiheit unser Lebenselixier. Und derjenige, mit dem wir die ersten großen Abenteuer unseres Lebens erlebt haben, spielt noch immer eine zentrale Rolle: der Bulli, egal ob als T1, T2, T3, T4 oder T5.“ &nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Bulli-Freiheit-auf-vier-R%C3%A4dern/dp/3890295193?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=Bulli%21+Freiheit+auf+4+R%C3%A4dern&amp;qid=1628278549&amp;sr=8-3&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=b741837fa0d94728956b83af37efa15c&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3890295193&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3890295193" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;

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Reiselektüre – Inspiration & Entspannung

Der ADAC hat im Wohnwagen-Vergleich fünf große Wohnwagen mit mindestens drei Schlafplätzen aus dem Modelljahr 2021 in Bezug auf Komfort und Funktionalität gegenübergestellt. Ergebnis: Für rund 15.000 Euro können Familien ein gutes Modell bekommen.Der Fokus beim ADAC Vergleich lag auf Caravans mit einem Gesamtgewicht von 1,5 Tonnen, die mit den meisten Familienautos gezogen werden können. Bewertet wurden der Schlafbereich der Eltern und der Kinder, Bad, Küche, Aufbau und Stauraum, Essbereich (Dinette), Gas, Heizung, Klimatisierung sowie Wasser und Elektrik.<figure class="image image_resized" style="width:99.22%;"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/adac_wohnwagenvergleich_es_geht_g_nstig_und_gut_experten_untersuchen_f_nf_familienwohnwagen_solides_c5ee664a59.jpeg" alt=""></figure>Fünf Wohnwagen im ADAC Vergleich: Weinsberg, Knaus, Eriba, Sterckeman, LMC; Bildrechte: ADAC, Fotograf: Uwe RattayAlle fünf getesteten Modelle erreichen eine gute Gesamtwertung. Spitzenreiter sind der Sterckeman Easy 497 PE (Grundpreis 18.490 Euro) und der Knaus Südwind 500 QDK mit der Note 2,1. Der Knaus ist zwar etwas teurer (Grundpreis 22.890 Euro), bietet dafür aber mehr Chic und Komfort, unter anderem eine separate Dusche. Optional kann der Knaus reichhaltig ausgestattet werden. Mit einer Gesamtnote von 2,2 schneidet auch das günstigste Modell in der Untersuchung, der Weinsberg CaraCito 470 QDK, gut ab. Mit der vom ADAC empfohlenen Ausstattung kommt er auf 15.722 Euro.Viel Platz bietet der LMC Sassino 470 K (Gesamtnote 2,3): Die große Tischplatte kann unter das Elternbett geschoben werden. Mit der vom ADAC empfohlenen Ausstattung kommt dieses Modell auf 17.250 Euro. Das Schlusslicht, aber immer noch gut (Note 2,5) bewertete Modell, der Eriba Feeling 442 (Preis mit vom ADAC empfohlener Ausstattung: 25.255 Euro) ist durch seinen etwas umständlicher erreichbaren Kinderschlafbereich eher nicht für Familien mit kleinen Kindern geeignet.Der ADAC rät Verbrauchern, auf komfortable und sichere Ausstattungsmerkmale zu achten. Denn in den Ausstattungen dieses Preissegments sind Antischlingenkupplungen genauso wie Schlauchbruchsicherungen und Crashsensoren für die Gasanlage keine Selbstverständlichkeit, aber unbedingt empfehlenswert.

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Experten untersuchten fünf Familienwohnwagen; ein
solides Modell ist für rund 15.000 Euro zu haben

ADAC Wohnwagen-Vergleich: Geht günstig und gut?

Wohnmobile weisen derzeit über die gesamte Palette stabile Preise auf; echte Schnäppchen sind selten geworden. Basierend auf einer aktuellen Studie (2021) der gsr Unternehmensberatung GmbH &amp; puls Marktforschung GmbH geben Käufer von Wohnmobilen derzeit rund 55.000 Euro für ein neues Modell und 25.000 Euro für ein gebrauchtes Fahrzeug aus. Wenn die Fahrzeuge richtig üppig ausgestattet sind, wird der Preis auch schon mal sechsstellig. Nicht zu vergessen im Hinblick auf das nötige Budget sind die mit dem Betrieb eines Wohnmobils verbundenen regelmäßig anfallenden Kosten:<ul><li>• Versicherung (Haftpflicht und in aller Regel Vollkaskoschutz)</li><li>• Kfz-Steuer</li><li>• TÜV (Hauptuntersuchung)</li><li>• Gasprüfung</li><li>• Standgebühren (Überwinterung, Unterbringung am Heimatort)</li><li>• Wartung und Reparaturen (Reifen, Ersatzteile)</li></ul> Dennoch: Immer mehr Camping-Begeisterte möchten ein Wohnmobil kaufen. Die Neuzulassungen der Reisemobile legten laut CIVD im ersten Halbjahr 2021 um 22,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu und erreichten mit 48.508 Fahrzeugen einen neuen Bestwert für diesen Zeitraum. Allein im Juni 2021 wurden fast 10.000 Neuzulassungen registriert. Doch Neufahrzeuge sind nicht nur teuer, sie haben zudem ziemlich lange Lieferzeiten. Der Verhandlungsspielraum für Rabatte ist gering, die Preisabschläge für gebrauchte Wohnmobile gegenüber dem Neupreis sind ebenfalls niedriger als bei Pkw üblich, weil Wohnmobile wertstabiler sind und oft Jahrzehnte im Einsatz bleiben. Eine gute Zeit, ein gebrauchtes Wohnmobil zu kaufen ist im Herbst und Winter. Nach der Hauptsaison geben nicht nur Private häufiger ihr Fahrzeug ab. Viele Wohnmobil-Vermietungen sortieren ältere Modelle, oft Jahres- oder Halbjahreswagen, aus, um mit einer neuen Flotte in die nächste Saison zu starten.beyondcamping.net verfügt ab Oktober 2021 über einen Marktplatz, auf welchem Camper privat oder gewerblich angeboten werden können. &nbsp;Für viele, die mit einem Wohnmobil liebäugeln, stellt sich die Frage, ab wann sich der Erwerb lohnt. Hier gilt folgende Faustregel: Wer mehr als sechs Wochen im Jahr mit dem Camper privat oder beruflich unterwegs ist bzw. sein kann, sollte über einen Kauf nachdenken. Gerade für Anfänger macht es aber Sinn, zuerst ein Wohnmobil oder Van zu mieten und diese Art des Reisens zu testen; auf Campingplätzen und frei stehend. Erst einmal ausprobieren und dann kaufen. Nur so ist gewiss, dass Camping auf Dauer Freude bereitet.&nbsp;Campingfahrzeuge jeder Art und Größe gibt es beispielsweise bei der <a href="https://www.adac.de/wohnmobile">ADAC Wohnmobilvermietung</a> oder in München sowie&nbsp;Dachau bei <a href="https://www.nowcamping.de">Wohnmobilvermietung Haug</a>.&nbsp;Foto: HYMER Grand Canyon S&nbsp;

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Aktuell stabile Preise, lange Lieferzeiten, kaum Rabatte

Der Traum vom eigenen Wohnmobil - kaufen oder mieten?

Wohnmobil mit dem Hund TippsAurelio, mein zweijähriger English Springer Spaniel, ist ein Spaniel durch und durch. Auch wenn er dank seines Alters schon „aus dem Gröbsten heraus“ sein sollte, hat er eigentlich nur Unsinn im Kopf und denkt noch immer, er sei ein Welpe. Physisch wie psychisch. Doch damit ist er ein Quell der guten Laune. Zuhause wie unterwegs. Und da er ohnehin nicht gern allein bleibt, geht er mit uns auch auf Reisen.&nbsp;Auch wenn er in vielen Hotels sehr willkommen ist und sogar schon zum „Dogfluencer“ wurde, sind Hotelaufenthalte mit Hund bisweilen noch immer etwas aufwendig und / oder kostenintensiv. Ausgewählte Hotels schlagen stolze 60 Euro pro Nacht auf, wenn ein Hund miteincheckt. Andere verfügen nur über sehr wenige Flächen im öffentlichen Bereich, in welchen der Hund willkommen ist.&nbsp;Wieso also nicht zur Abwechslung mal mit Aurelio campen?&nbsp;Als Newbie möchte ich gern auf die Expertise von Hundebesitzern mit Camping-Erfahrung zurückgreifen und so habe ich mich mit einigen passenden Bekannten über das Thema unterhalten. Die Essenz dieser Gespräche sowie meiner eigenen Gedanken als Hunde“mama“ ist eine kleine Checkliste für den ersten Camping-Urlaub mit Fellnase(n).&nbsp;Im Vorfeld der Reise:<ul style="list-style-type:disc;"><li>Los geht es mit den absoluten Basics: Mein Hund muss natürlich einen Mikrochip (oder eine gut erkennbare Tätowierung) aufweisen.</li><li>Bei Reisen ins EU-Ausland ist der EU-Heimtierausweis mit gültiger Tollwutimpfung mitzuführen. Hinsichtlich der Tollwutimpfung gilt Folgendes:</li></ul><ul style="list-style-type:circle;"><li>Die Tollwut-(Wiederholungs-)Impfung muss mindestens 21 Tage vor Reiseantritt erfolgen.</li><li>Bei Reisen außerhalb der EU können andere Fristen (15 Tage bis hin zu 30 Tage) gelten.</li><li>Welpen können frühestens mit 12 Wochen gegen Tollwut geimpft werden. 21 Tage nach der erfolgten Grundimpfung kann auch dein Welpe bereits mit auf die Reise ins Ausland.</li></ul><ul style="list-style-type:disc;"><li>Bei Reisen in südeuropäische Länder müssen gegebenenfalls weitere Impfungen oder präventive Medikamenteneinnahmen erfolgen. Hierzu sollte die behandelnde Tierärztin oder der behandelnde Tierarzt zu Rate gezogen werden.</li><li>Für die Fahrt im Wohnmobil oder Camper braucht der Hund genau wie im PKW eine geeignete, sprich gesicherte, Liegefläche. Entweder in einer Hundetransportbox oder mithilfe eines anschnallbaren Geschirrs.</li></ul>&nbsp;Bei der Wahl des Stell- oder Campingplatzes:<ul style="list-style-type:disc;"><li>Es beginnt wieder mit den Basics: Sind Hunde auf dem Stell- oder Campingplatz gestattet? Nicht selten macht einem der Vierbeiner bei der Wahl eines schönen Stellplatzes einen Strich durch die Rechnung und die Suche nach Alternativen kann schnell in stundenlangem Weiterfahren enden. Stellplatzführer können Abhilfe schaffen.</li><li>Gibt es im Umfeld des Stell- oder Campingplatzes tiermedizinische Versorgungsmöglichkeiten?</li><li>Verfügt der Campingplatz über einen Hundewaschplatz beziehungsweise eine Hundedusche? Insbesondere bei Urlauben am Meer eine wertvolle Einrichtung!</li><li>Stichwort Meer und Campingplätze nahe desselbigen: Gibt es auch nahegelegene Hundestrände? Denn wie groß ist die Enttäuschung, wenn man nicht ans Wasser darf?&nbsp;</li></ul>&nbsp;Die Packliste für Camping mit dem Hund – was nicht fehlen sollte:<ul style="list-style-type:disc;"><li>Reisenäpfe, insbesondere fürs Wasser. Wer sein Mobil nicht ständig überflutet wissen will oder den Trinknapf dauerhaft in der Dusche stationieren möchte, sollte sich <a href="https://www.amazon.de/Hunter-Reisenapf-Road-Refresher-grau/dp/B0024QCCE0?crid=3HQLO18NARVHZ&amp;dchild=1&amp;keywords=reisewassernapf+f%C3%BCr+hunde&amp;qid=1630878461&amp;rdc=1&amp;sr=8-5&amp;linkCode=ll1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=3e6f24d2ae0137a94601abfb051392ac&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_tl">Reisewassernäpfe</a> zulegen.</li><li>Es empfiehlt sich, stets einen <a href="https://amzn.to/2WQNQRa">Maulkorb</a> mitzuführen (beispielsweise aus Nylon; diese sind sehr gut faltbar), da insbesondere bei Mobilitätsdienstleistern wie Seilbahnen, Fähren etc. oftmals Maulkorb-Plicht herrscht.</li><li>Für den wahrscheinlichen Fall, dass der Vierbeiner einmal im Wohnmobil oder Camper warten soll oder muss (sei es nur für Einkäufe), muss im Sommer für Abkühlung gesorgt sein. Idealerweise mithilfe einer Standkühlung, die insbesondere bei gebrauchten Mobilen nachzurüsten ist. Verfügt das Vehikel nicht über eine Standkühlung, sollten <a href="https://amzn.to/38GiVtF">Kühlwesten</a> oder -decken für Hunde zum Einsatz kommen (Kühlhalsbänder haben hier übrigens einen viel zu geringen Effekt). Diese Abkühlung ist nicht nur auf Schattenparkplätzen von Nöten, wenn der Hund mal warten muss, sondern auch für die Fahrt im Hochsommer. In Wohnmobilen oder Campern ohne Klimaanlage kann dem Hund ein nasses T-Shirt von Herrchen oder Frauchen zur Abkühlung angezogen werden.</li><li>Stichwort Abkühlung: Auch die Mitnahme eines stabilen <a href="https://amzn.to/2Yp3jIR">Kinderplanschbeckens</a> erfreut das Herz badebegeisterter Hunde. Wo genügend Wasser verfügbar ist, kann das Planschbecken easy für Badespaß und Abkühlung vor dem Wohnwagen oder Camper sorgen.</li><li>Auf Stell- und Campingplätzen herrscht in der Regel strenge Leinenpflicht. Wer keinen „Laufstall“ vor dem Wohnmobil oder Camper aufbauen will, kann auch mithilfe eines Erdhakens und einer Schleppleine für Bewegungsfreiheit des Hundes vor dem eigenen Vehikel sorgen.</li><li>Bei Futternörglerinnen oder -nörglern, deren Ernährung nicht mit Trockenfutter erfolgt, empfiehlt es sich, verschließbare Gefäße, etwa Tupper-Dosen, an Bord zu haben, um den Geruch von tagelang geöffneten, nicht verzehrten Nassfutter-Dosen auf ein Minimum zu reduzieren.</li></ul>&nbsp;Auf dem Stell- oder Campingplatz - Erfahrungen von Hunde-Campern:<ul><li>Hat man die Möglichkeit, zwischen mehreren Standplätzen zu wählen, empfiehlt der erfahrene „Hunde-Camper“ einen solchen, der nicht direkt neben einem anderen „Hundehaushalt“ liegt. Ansonsten kommt die gesamte Nachbarschaft bisweilen in den Genuss von Bell- oder Jaul-Konzerten – nicht selten auch nächtens.</li><li>Kommen doch mehrere „behundete“ Fahrzeuge nebeneinander zum Stehen, bleibt es gegebenenfalls nicht aus, dass der eigene Hund des Öfteren anschlägt; die Erfahrung eines Gesprächspartners lehrt jedoch, dass dies nicht grundsätzlich ignoriert oder unterbunden werden sollte – vor allem dann nicht, wenn man ungesichertes Gepäck wie etwa Fahrräder auf dem Wohnmobil oder Camper hat. Langfinger gibt es leider fast überall.</li><li>Lässt man seine Fellnasen allein im Wohnmobil oder Camper, wenn es Temperaturen oder Kühlkapazität zulassen, sollte sichergestellt werden, dass die Türen verriegelt sind. Genügend Hunde sind in der geistigen und körperlichen Lage, Türen verschiedenster Art selbst zu öffnen. Das Ergebnis ist nicht selten</li><li>ein unerwartetes, von Seiten des Hundes überschwängliches, Wiedersehen zwischen Vierbeiner und Herrchen und / oder Frauchen.</li></ul><figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Jimmy_Conover_Hund_im_Campervan_reduziert_bd84a95951.jpg" alt=""></figure>Ich bin nun schon sehr gespannt, auf das erste Mal Camping mit Aurelio. Wenn ihr auf einem Camping- oder Stellplatz demnächst einen äußerst lebendigen Spaniel antrefft, der offenkundig sehr viel Unfug im Kopf hat, bin es mit großer Wahrscheinlichkeit ich, die ihr mit Aurelio zufällig in eurem ersten Campingurlaub mit Hund trefft.&nbsp;Cheerseure Laura&nbsp;Autorin: Laura Schmidt, Co-Founder <a href="https://www.elevatr.com">elevatr</a> - „thinking hospitality forward“&nbsp;Bilder: Jimmy Conover: Hund im Campervan I Christoph Wesi: Hund vor Lagerfeuer&nbsp;

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Ein Beitrag für alle, die am liebsten mit ihren Vierbeinern verreisen und dies zum ersten Mal auf campende Weise tun wollen.

Campen mit Hund?!

Daniel, Du warst ca. 10 Jahre der Münchner Clubszene als Barkeeper, Türsteher und Geschäftsführer verbunden. Was reizt Dich an der nächtlichen Tätigkeit und wie hat sich die Szene in den letzten Jahren verändert?Ich bin wie so viele aus Geldnot in die Gastronomie geraten. Da das Nachtleben so kurzweilig, aufregend und extrem ist, war es für mich lange Zeit auch besonders reizvoll. Die Arbeit hinter und vor dem Tresen kann wie ein Rausch sein und ist verdammt hart. Man fragt sich oft, warum man sich das überhaupt antut, aber das Nachtleben ist eben dieser undurchsichtige, wilde Dschungel mit vielen interessanten Menschen. Einige enge Freundschaften sind in der Zeit entstanden und dauern bis heute an.Natürlich war das schnelle Geld immer ein starker Motivator. Doch als der körperliche Verschleiß und der Altersunterschied zu den Gästen spürbar wurde, war die Zeit gekommen, mich umzuorientieren. Ich habe als Türsteher sehr viel über Menschen gelernt, als Betriebsleiter sehr viel über mich selbst und so kam ich zu der Erkenntnis, dass ich mich ab einem gewissen Zeitpunkt nicht mehr in meiner Welt befand.Das einzige Kontinuierliche ist der Wandel… - Als ich Dich vor ein paar Jahren kennenlernte, hast Du in Clubs sowie als Customizer mit dem Umbau von älteren Motorrädern zu coolen Café Racern Dein Geld verdient. Nun tätowierst Du unter anderem in Berlin, München, Wien und Barcelona. Was hat Dich jeweils zum Richtungswechsel bewogen? Bist Du nun beruflich angekommen?&nbsp; &nbsp;Da ich mir nie so viel Gedanken, um meine Zukunft gemacht habe, wie mein Vater das wohl immer von mir wollte und keine Traumkarriere verfolgte, war ich immer offen für alles und konnte flexibel sein und Gelegenheiten wahrnehmen. Daher die vielen Wandel in den letzten 10 Jahren. Das Projekt „Qualia Monaco Custom Motorcycles“ entstand aus einer Idee mit einem meiner damaligen Vorgesetzten. Doch es war sehr schwer Geld zu verdienen, und wurde somit nach und nach mehr zu einem Nebenprojekt.Seit meinem 18ten Lebensjahr habe ich mich regelmäßig tätowieren lassen. Zum Tätowieren selbst kam ich aber eher durch einen Zufall. Ich bin im künstlerischen Schatten meiner großen Schwester aufgewachsen. Sie war die kreative Künstlerin - und ich gut in Physik. Das waren die Verhältnisse. In einer Phase der Perspektivlosigkeit habe ich die Zweifel über meine kreativen und künstlerischen Fähigkeiten über Bord geworfen und es einfach probiert.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Daniel_taetowiert_4_F1204_B5_2081_4251_A955_0990_D5848941_002_807067f88a.jpeg" alt=""></figure>Dank der Gastro-Vergangenheit und den zahlreichen Kontakten stand mir viel Übungshaut zur Verfügung. Wenn man anfangs Tattoos 4 free anbietet ist den meisten die Qualität egal – zum Glück!&nbsp;;-) - Inzwischen verlange ich Geld für meine Arbeit und tätowiere in verschiedenen Städten und Ländern.<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Maedl_taetowiert_1_IMG_8394_002_ae4b706b29.jpeg" alt=""></figure>Momentan bin ich sehr happy mit dem was ich tue und ich fühle mich frei und unabhängig. Alles entwickelt sich natürlich und mein Alltag ist sehr abwechslungsreich. Grundsätzlich hoffe ich aber, dass ich niemals „beruflich“ ankomme.Fast hätten wir Dein wirtschaftswissenschaftliches, tourismusspezifisches Studium vergessen, dass Du „berufsbegleitend“ absolviert hast. An welcher Stelle hilft Dir Dein akademisches Wissen weiter? &nbsp;Während des Studiums habe ich mir auf jeden Fall eine betriebswirtschaftliche Denkweise angeeignet. Das hilft mir heute bei den Aufgaben, welche nicht direkt mit dem Tätowieren zu tun haben. Finanzen, Buchhaltung, Steuer, Marketing, Organisation, Kommunikation, Versicherungen… die Liste ist lang und umfasst ungefähr ein Drittel meiner Aufgaben. Alles Module meines Studiengangs, wo ich oft die Vorlesungen früher verlassen habe mit dem Gedanken „das brauch ich nie!“. Heute bin ich schlauer…Zum Thema Camping… - früher warst Du mit dem Motorrad und dem Zelt unterwegs. Mittlerweile hast Du das Zelt durch eine simple Plane ersetzt. Wie sieht Deine Campingausrüstung bei einem mehrtägigen Motorradtrip aus und wo geht es als Nächstes hin?&nbsp;Ich muss zugeben, manchmal bin ich auch heute noch mit einem Zelt unterwegs, aber wenn die Jahreszeit zulässt reise ich mit minimalem Gepäck. Das besteht dann aus Werkzeug, Isomatte, Schlafsack, <a href="https://amzn.to/2XCBLQx">Plane</a>, 3 Unterhosen, 2 Shirts, 1 Hose, 80ml <a href="https://amzn.to/3AwmZJ3">All-in-One Naturseife</a>, mit der man beispielsweise Zähne putzen und duschen, aber auch Wäsche in natürlichen Gewässern waschen kann. (Save the planet!) - Um so weniger man dabei hat, desto schöner wird der Trip. Diese Saison ist leider schon gelaufen, aber im Frühjahr möchte ich nach Gibraltar fahren. Aber wer weiß schon, was bis dahin noch so alles passiert.<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Zeltplane_Motorrad_BAEE_43_E8_293_B_421_F_8_E48_50_C696408894_002_1bf8684c96.jpeg" alt=""></figure>Herzlichen Dank fürs Gespräch!Ich habe zu danken! &nbsp;Kontakt via Instagram <a href="https://www.instagram.com/wastedyears.ttt/">https://www.instagram.com/wastedyears.ttt/</a>

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Tätowieren, Customizen, Mixen & Campen

Ford Nugget Hochdach - ein Camper-Traum wird wahr&nbsp;Hätte mir jemand vor gut eineinhalb Jahren gesagt, dass ich heute mit meinem eigenen Camper, einem Ford Nugget, durch die Straßen fahre, hätte ich wahrscheinlich einfach nur laut gelacht. Naja, was soll ich sagen, so ist es tatsächlich gekommen.&nbsp;Aber alles auf Anfang. Wir schreiben das Jahr 2020 und zu Beginn dieses Jahres ist Corona für uns in Deutschland nicht mehr als ein Bier. Doch wie wir heute wissen, sollte es zu einem Thema werden, dass unser aller Leben nachhaltig beeinflussen würde. Seit Jahren träumte ich von einem längeren Auslandsaufenthalt, am besten am anderen Ende der Welt. Meine Leidenschaft zum Reisen und für fremde Kulturen war so groß, dass ich mich dazu entschieden hatte, Tourismusmanagement an der Hochschule München zu studieren.&nbsp;Und daher sollte in eben diesem Jahr 2020 mein Traum, für den ich jahrelang gespart hatte, mit einem Auslandssemester in Amerika endlich in Erfüllung gehen. Alles war geplant und genehmigt, doch die Pandemie machte natürlich auch vor meinem Traum nicht Halt und all meine wunderschönen Vorstellungen zerplatzten wie eine Seifenblase in der Luft. Aber manchmal ist das Misslingen von solch scheinbar perfekten Fügungen im Leben die Möglichkeit ganz andere Träume in Erwägung zu ziehen und etwas noch viel Besseres zu starten. Genau so war es auch bei mir!Im anschließenden Dänemarkurlaub, den ich wie die meisten meiner Reisen, mit dem Wohnmobil meiner Eltern bestritt, wurde der Wunsch nach einem eigenen Camper immer lauter in mir. Was zunächst nur eine fixe Idee war, wurde in den folgenden drei Wochen ein immer stärkerer Drang. Nicht, dass man mich falsch versteht, ein eigenes Fahrzeug wie einen Camper hatte ich schon längst auf meine imaginäre „Bucket List“ gesetzt, aber es war eben nichts von den Dingen, von denen ich erwartet hätte, sie in den nächsten Jahren in Angriff zu nehmen. Mein ganzes Erspartes war ja eigentlich für das Auslandssemester gedacht gewesen.&nbsp;Aber der Gedanke ließ mich einfach nicht mehr los und so suchten wir von diversen dänischen Campingplätzen aus nach gebrauchten Ford Nuggets und telefonierten mit unzähligen Privatverkäuferinnen/-verkäufern und Händlerinnen/Händlern. Am Ende des Urlaubs hatte ich in Kiel einen Wagen gefunden, den wir uns auf der Heimreise natürlich sofort anschauten. Und was soll ich sagen, rund drei Wochen später stand das gute Stück vor unserem Haus. Ein weißer Ford Nugget, Baujahr 2010 mit Hochdach ist es also geworden.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Nugget_3_d310d0d787.jpg" alt=""></figure>Ford Nugget ErfahrungsberichtAber warum eigentlich ein Ford Nugget? Diese Frage lässt sich ziemlich einfach beantworten. Für mich kam ein selbst ausgebauter Van, mangels der dafür benötigten Zeit und des Wissens nicht in Frage. Das Konzept des Westfalia Ausbaus hat mich im Gegensatz, zu dem des VW Busses von Anfang an zu einhundert Prozent überzeugt. Für mich war klar, dass ich mich für ein Hoch- und damit gegen ein Ausstelldach entscheiden würde. Mir ist dafür einfach das Raumgefühl und der damit verbundene Komfort des Aufrechtstehens im Fahrzeug zu wichtig. Der Innenausbau des Ford Nuggets ermöglicht dies zu jeder Zeit. Denn in der Küche, die sich im hinteren Teil des Autos befindet, ist stets die volle Höhe gegeben, selbst wenn das obere Bett vollständig ausgeklappt ist. Auch der Vorteil, dass man die volle Sitzecke nutzen kann und gleichzeitig die ganze Küche zur Verfügung hat, war ausschlaggebend. Außerdem verfügt der Nugget über sehr viel Stauraum, bietet aber trotzdem fünf eingetragene Sitz- und vier Schlafplätze. Er ist also ein echtes Raumwunder. Mit einer Leistung von 140 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 km/h kann man durchaus auch schnell unterwegs sein und mit einer Länge von 5,06 Metern und einer Höhe von 2,85 Metern ist er absolut alltagstauglich, solange man nicht in Parkhäuser oder Tiefgaragen fährt. Die beiden Seitenfenster im oberen Bereich und die Dachluke gestalten das Innere des Nuggets hell und bieten die Möglichkeit des Querlüftens. Zudem verfügt er über zwei Schiebefenster links und rechts neben der Rückbank.<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Serienausstattung eines Nuggets:</td><td>Sonderausstattung meines Nuggets:</td></tr><tr><td>Elektronisches ABSBatterie (2x60 Ah)Airbag auf Fahrer- und BeifahrerseiteManuell verstellbare Außenspiegel, inklusive WeitwinkelESP, inklusive BerganfahrassistentElektrische Fensterheber mit Quick-Down-SchaltungBeheizbare HeckscheibeHeckscheiben-Wischwaschanlage6-Gang-GetriebeDrehzahlmesserElektronische DifferenzialsperreFenster links und rechts in erster und zweiter ReiheLackierung: Uni-LackierungLichtmaschine 150 AhSchiebetür rechtsServolenkungDrehbarer Fahrer- und BeifahrersitzUmklappbare RückbankUmluftschaltungWegfahrsperreGetönte WärmeschutzverglasungZentral-/Doppelverriegelung mit Fernbedienung2 GasplattenKühlschrank mit Gefrierfunktion</td><td>AnhängerkupplungElektrisch verstellbare, beheizbare AußenspiegelSchiebefenster links und rechts hintenKlimaanlageNebelscheinwerferBeheizbare FrontscheibeScheibenwischer mit RegensensorScheinwerfer mit Tag/Nacht-SensorRadio, inklusive Ford SD-Navigationssystem, CD-Player, MP3 fähig und AUX-EingangAußendusche</td></tr></tbody></table></figure>Wie zuvor bereits erwähnt, ist der Nugget auch von innen mehr als komfortabel. Die Küche bietet genügend Stauraum für Geschirr, Besteck und Gläser und auch die Kleidung, Handtücher, Kulturbeutel und Co. finden in den drei kleinen Schränken oberhalb der Küche ihre Plätze. Alles Weitere kann bequem unter der Rückbank verstaut werden. Ein großer Schrank für Jacken ist sowohl von innen als auch von außen über die Heckklappe zugänglich und bietet ebenfalls mehr als genug Staufläche und sogar dank einer Kleiderstange die Möglichkeit Jacken, Kleider oder ähnliches auf Bügeln aufzuhängen. Bei mir ist dieser Schrank auch gleichzeitig während der Fahrt der Abstellort für meinen Mülleimer, denn ich kann es wirklich gar nicht leiden nur einen Müllbeutel aufzuhängen. Ein richtiger Mülleimer war für mich auch beim Campen absolute Pflicht. Auch eine Thule Markise habe ich nachträglich angebracht. Die dazugehörige Kurbel habe ich neben der Schranktür befestigt. Sie kann bei geöffneter Heckklappe herausgenommen werden und ist trotzdem während der Fahrt gut verstaut.Soviel also zur „vorgefertigten“ Ausstattung des Nuggets. Aber wie kann man den zur Verfügung stehenden Platz im Fahrzeug optimal nutzen?&nbsp;Hier meine persönlichen Top 5 Tipps zur Optimierung des Ford Nugget Hochdach:<ol style="list-style-type:decimal;"><li style="text-align:justify;">Für mich ist eine Toilette im Camper ein wichtiges Gadget, um immer autark zu sein und auch die Chance zu haben, wild zu campen bzw. frei zu stehen. Aber wo soll man eine kleine Toilette im Nugget unterbringen? Der unterste Schrank auf der rechten Seite ist dafür der ideale Ort. Das <a href="https://amzn.to/3CFcF2a">Porta Potti Qube 335</a> hat die perfekte Größe und man ist nicht länger auf Sanitärhäuser angewiesen.</li><li style="text-align:justify;">Mit perfekt passenden Boxen könnt ihr das gesamte Volumen des Kühlschrankes nutzen. Hierfür sind die Boxen der Firma Lock&amp;Lock bestens geeignet. Die Modelle <a href="https://amzn.to/3o9wJWh">HPL883 </a>(Volumen 10 Liter) und <a href="https://amzn.to/3o9jIMl">HPL886</a> (Volumen 6,5 Liter) lassen sich gut aufeinanderstapeln und ermöglichen es zudem, dass auch die Lebensmittel von ganz unten einfach herausgenommen werden können. Sie sind leicht zu reinigen und das Preis- und Leistungsverhältnis ist meiner Meinung nach mehr als fair. An der Seite des Kühlschrankes bleibt euch trotzdem noch ausreichend Platz für hohe Flaschen oder Getränkekartons.</li><li style="text-align:justify;">Anfangs habe ich mich oft gefragt, wo ich meine feuchten Handtücher oder Jacken aufhängen soll. Eine nachträglich montierbare Stange, die man im hinteren Bereich des Nuggets über den Schränken montieren kann, hat bei mir daher oft Benutzung gefunden und dieses Problem gelöst. Zum einen kann man dort, wie schon erwähnt, feuchte Textilien aufhängen, zum anderen können die Schranktüren per Magnet offengehalten werden und man stößt sich in der Küche nicht andauernd den Kopf.</li><li style="text-align:justify;">Zunächst habe ich mich beim Einräumen meiner Kleidung oft schwarzgeärgert, weil nach den ersten paar Metern immer alles unordentlich und durcheinander im Fach lag, obwohl ich es zuvor ganz bestimmt nicht so hineingelegt hatte. Egal mit welchen Tipps aus dem Internet ich es auch versucht hatte zu falten, rollen oder was auch immer, das Ergebnis war immer das gleiche Chaos am Ende der Fahrt. Außerdem muss man immer den kompletten Inhalt herausholen, wenn man ein Teil von ganz unten benötigt. Aber zum Glück ist mir hierfür eine super Idee gekommen. Ich habe meine <a href="https://amzn.to/3m3mkZA">Packwürfel</a>, die ich früher für mein Gepäck im Koffer benutzt hatte, kurzerhand im Keller ausgegraben und nutze sie jetzt in den Fächern meines Nuggets.</li><li style="text-align:justify;">Wohin mit meinen Outdoor Stühlen und meinem Tisch habe ich mich auch gefragt, als ich meinen Nugget das erste Mal einräumte. Aber auch hierfür gibt es eine perfekte Lösung. Die Stühle können einfach hinter der Rückbank, also unter der Küche untergebracht werden. Dies ist sonst der Platz für die Beine bzw. die Füße beim Schlafen im unteren Bett, aber während der Fahrt bleibt dieser Platz ungenutzt. Also habe ich ihn kurzerhand umfunktioniert und ihn zur Lagerfläche gemacht. Neben meinen vier Campingstühlen finden hier auch meine Wäschespinne sowie mein Sonnenschirm Platz. Der Tisch ist allerdings aufgrund seiner Größe an einem anderen Ort untergekommen, nämlich im großen Kleiderschrank. Hinter der Kleiderstange passt ein kleiner Tisch optimal rein. Mittels eines Expanders und drei Ösen ist er während der Fahrt vor Umfallen oder Verrutschen geschützt.</li></ol><figure class="image image_resized" style="width:29.95%;"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Tisch_Expander_a5e451796d.jpg" alt=""></figure>Natürlich habe ich noch unzählige weitere Dinge individualisiert, aber all diese zu nennen würde den Rahmen dieses Blogbeitrages sprengen. Im Nugget sind Euch dabei allerdings kaum Grenzen gesetzt. Und glaubt mir, Platz ist wirklich mehr als genug.Abschließend möchte ich noch kurz erzählen, warum mein Nugget liebevoll „Chicken“ genannt wird und all meine Reisen mit ihm unter dem Motto „Chicken on Tour“ stehen. Die Geschichte dahinter ist die, dass die erste Assoziation von mir und meiner Familie mit dem Begriff „Nugget“ das Essen „Chicken Nuggets“ war. So entstand in eben dem oben genannten Dänemark Urlaub, der mich zur stolzen Vanbesitzerin machte, der Witz des „Chicken on Tour“. Diese Spinnerei ging mir nicht mehr aus dem Kopf und ich fand den Gedanken irgendwie amüsant. Zu meinem letzten Geburtstag bekam ich daher einen großen Aufkleber auf das Heck meines Nuggets. Aber seht selbst:<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Nugget_4_ueberarbeitet_edcd20dcad.jpg" alt=""></figure>Solltet Ihr also mal einen weißen Nugget mit einem großen Huhn über der Heckklappe sehen, dann bin das wohl ich.Wie Ihr hoffentlich gemerkt habt, habe ich meine Entscheidung nie bereut und bin ein großer Fan des Ford Nugget. Ich liebe das Campen und würde es auch für keine andere Art des Reisens eintauschen wollen.&nbsp;Ich hoffe, ich konnte Euch mit meiner Euphorie ein wenig anstecken und würde mich freuen, auf beyondcamping.net noch viele weitere Nuggets zu sehen.Beste Grüße&nbsp;Eure Lena

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Die ersten 12 Monate mit meinem Ford Nugget Wohnmobil

Chicken on Tour - ein Erfahrungsbericht

Dinzler, IrschenbergErste Station aus Tradition wie (fast) immer <a href="https://www.dinzler.de/irschenberg/dinzler-am-irschenberg">Dinzler am Irschenberg</a>. Inspiration &amp; Kulinarik vom Feinsten – zur Einstimmung auf den Süden vor der Alpendurchquerung bestens geeignet.&nbsp;&nbsp;Tarvis (ital.: Tarvisio)Zwangsübernachtung in der Nähe des italienischen Dorfs Tarvis am oberen der beiden <a href="https://www.tripadvisor.de/Attraction_Review-g616173-d3539872-Reviews-Laghi_di_Fusine-Tarvisio_Province_of_Udine_Friuli_Venezia_Giulia.html">Laghi di&nbsp;Fusine</a> oder Weißenfelser Seen, da die Durchfahrt nach Slowenien ab 18:00 Uhr bis zum nächsten Morgen gegen 05:00 Uhr wegen Bauarbeiten gesperrt war. – Welch Überraschung: direkt neben der Sperrung befindet sich am oberen See ein Camping Parkplatz, wo man gegen eine geringe Gebühr herrlich im Wald direkt am See stehen kann. Die Laghi di&nbsp;Fusine&nbsp;gelten als das Farbenprächtigste, was die Natur im Dreiländereck von Österreich, Italien und Slowenien zu bieten hat. Eingebettet in die imposanten Bergketten der Julischen Alpen strahlen die glasklaren Seen eine ganz besondere Energie aus. Sicherlich werde ich nochmals gezielt wiederkommen, um die Gegend zu erwandern.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:64.8%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Espresso_97474d03d3.jpg" alt=""><figcaption>Erster italienischer Espresso</figcaption></figure>&nbsp;Am nächsten Morgen ein Bad im kühlen See und danach gab es ein italienisches Frühstück in dem zu Fuß in 5 Minuten zu erreichendem Lokal am See. Danach nochmals baden und 10 Minuten später überquerten wir die slowenische Grenze in Richtung Triglav Nationalpark.&nbsp;&nbsp;Triglav NationalparkDer Namensgeber des ursprünglichen <a href="https://www.slovenia.info/de/geschichten/mit-achtung-in-den-nationalpark-triglav">Nationalparks </a>ist der mit 2864 m höchsten Berg Sloweniens Triglav. Im Nationalpark liegen zahlreiche Gletscherseen, an Gesteinsarten dominiert Kalkstein, dem der Fluss <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/So%C4%8Da">Soča</a> und andere ihre herrlich grün-blaue Farbe verdanken. Besonders erwähnenswert sind -&nbsp;neben dem hochalpinen nahezu unberührt anmutenden Gebiet&nbsp;- die Täler von <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/So%C4%8Da">Soča</a> und Sava Bohinjka mit dem Wocheiner See (Bohinjsko jezero), dem größten See Sloweniens sowie die waldreichen Hochebenen Pokljuka und Mežakla.Wie immer hatten wir keinen Campingplatz reserviert und versuchten unser Glück&nbsp;entlang der Straße des <a href="https://www.slovenia.info/de/ausflugsziele/sehenswurdigkeiten/soca-tal">Soča Flusses</a>. Nacheinander wurden <a href="https://kamp-triglav.si/de">Kamp Triglav</a>, <a href="https://kamp-soca.si/en/campsite/">Kamp Soča</a>, <a href="https://www.camp-liza.com/de/start/">Camp Liza</a> und weitere pittoreske Campingplätze ohne Erfolg angefahren, wo man uns freundlich erklärte, dass man seit zwei Monaten fast täglich ausgebucht sei. Schließlich kamen wir <a href="https://kajakkamptoni.com/de/home-3/">Kajak Kamp TONI </a>unter, wo zwar auch (und das über den gesamten Aufenthalt von vier Tagen) das anscheinend obligatorische „Fully Booked Schild“ hing, von dem wir uns aber nicht abschrecken ließen. Der schöne Platz wird überwiegend von DIY Campern frequentiert, die tagsüber mit ihren Kajaks auf dem Soča&nbsp;unterwegs sind.Toni und seine Familie sind sehr bemüht, den herrlichen, direkt am Fluss gelegenen Platz und seine Sanitäranlagen sauber zu halten. Ein eigenes Restaurant ist nicht vorhanden aber der angrenzende Campingplatz Liza bietet eine landestypische Gastronomie und morgens frische Backwaren. Da dort außer Eiern keine weiteren Lebensmittel erworben werden können, sollte man gut vorsorgen oder/ und einen Ausflug zum knapp einen Kilometer entfernten schönen, aber touristischen Stadtzentrum von Bovec unternehmen.&nbsp; &nbsp; &nbsp;Auch Anfängern empfiehlt sich neben Mountain Biken und Wandern eine Kajak Tour durch das herrliche Soča Tal. Wir hatten über Toni eine Anfänger-Wildwasser-Kajaktour für ca. 50 Euro pro Person bei der <a href="https://www.soca-kajakschule.de/">Soca Kajakschule</a> gebucht. Geboten wurde der Transfer, Boote nebst Ausrüstung und zahlreiche kostenfreie Fotos zum Download. Unser ungarischer Lehrer Thomas vermittelte uns innerhalb kürzester Zeit die nötigen Skills, um sicher durch das herrliche Tal mit seinen Stromschnellen zu gleiten. Unter anderem kamen wir mit unseren Booten am Slap Boka ("Wasserfall Gottes") vorbei, der höchste Wasserfall Sloweniens.&nbsp; &nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Kajak_Victor_and_Axel_800a180592.jpeg" alt=""><figcaption>Kajaken vom Feinsten</figcaption></figure>&nbsp;Eigentlich könnte man hierbleiben, um die Zivilisation zu vergessen und den herrlichen Nationalpark zu genießen; Ausflugsziele gibt es zuhauf.&nbsp; &nbsp;&nbsp;Grotte von PostojnaAber wir wollten ja noch ans Meer… - Auf dem Weg liegt die <a href="https://www.postojnska-jama.eu/de/hoehle-von-postojna/">Grotte von Postojna</a>, die meistbesuchte Schauhöhle Europas. Seit mehr als 140 Jahren gelangt man mit einer Höhlenbahn tief ins Innere der überaus beeindruckenden Grotte mit ihren zahlreichen Tropfsteinen, dem ältesten unterirdischen Postamt der Welt und einem Aquarium mit Grottenolmen, die in dem unterirdischen Fluss zuhause sind. – Trotz der „Disneysierung“ absolut sehenswert. Wer Zeit mitbringt, dem sei <a href="https://www.postojnska-jama.eu/en/predjama-castle/">Predjama</a> empfohlen, die unweit der Grotte gelegene, größte Höhlenburg der Welt.Da auf mich zahlreiche Mails und andere To-Do´s warteten und ich dafür ein stabiles Internet benötigte, buchten wir uns in das auf dem Gelände gelegene, empfehlenswerte 4-Sterne-Hotel Jama ein – gute Gastronomie, äußerst freundliche Mitarbeiter, moderne Zimmer und ein toller Blick übers Tal. &nbsp;&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Grotte_69dddaae0e.jpg" alt=""><figcaption>Stalaktiten und Stalagmiten</figcaption></figure>&nbsp;KoperMan kann auf einem öffentlichen Parkplatz direkt im Stadtzentrum unweit des Hafens parken. <a href="https://www.slovenia.info/de/ausflugsziele/regionen/karst-mediterranes-slowenien/koper">Koper</a> wird auch als Stadt der tausend Sonnen bezeichnet. Das charmante und dynamische Städtchen liegt unweit der italienischen Grenze. Es ist mit ca. 25.000 Einwohnern die sechstgrößte Stadt Sloweniens und die größte im slowenischen Küstenland. Koper gilt als Sloweniens maritimes Tor zur Welt. Dass die Venezianer hier ihre Spuren hinterlassen haben ist nicht zu übersehen. 500 Jahre regierte die Republik Venedig in Koper.Obwohl die Stadt von Kreuzfahrtschiffen angelaufen wird, ist sie voller Charme und absolut sehenswert. In den kleinen Gassen entdeckt man neben sehenswerten Gebäuden, noch typische, kleine Restaurants mit einfacher, ehrlicher Küche, deren Inhaber auf einen Internetauftritt oder # keinen Wert legen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Essen_Koper_bb195b613c.jpg" alt=""><figcaption>Hier hat es uns besonders gut gemundet: Okrepčevalnica istrska klet "Slavček", Župančičeva ulica 39, 6000 Koper.&nbsp;</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Koper_d864c2f052.jpg" alt=""><figcaption>Torbogen in Koper</figcaption></figure>&nbsp;Die Nacht verbrachten wir mit Hilfe von park4night auf einem (bezahlten) Parkplatz fußläufig von Piran direkt am Meer. Ein benachbartes Hotel stellte uns die sanitären Einrichtungen zur Verfügung ;-).&nbsp;Piran&nbsp;&nbsp;Venezianisches Flair und ein traumhaft klares Meer erwarten Sie bei einem Besuch von <a href="https://www.slovenia.info/de/ausflugsziele/sehenswurdigkeiten/piran-und-seine-salinen">Piran</a>, das zu den schönsten Küstenstädten an der slowenischen Adria zählt. Die etwa 4.140 Einwohner zählende Kleinstadt Piran befindet sich am westlichsten Punkt von Slowenien, etwa 120 km von der Landeshauptstadt Ljubljana und circa 15 km von der Grenze zu Kroatien entfernt. Piran oder Pirano, wie die Stadt auf italienisch genannt wird, mit seinen 4.000 Einwohnern gilt als das Juwel unter Sloweniens Küstenstädten. Die Stadt wurde gebaut, um das Leuchtfeuer (daher der Name) für die Hafenstadt Koper abzusichern. Das Stadtbild ist von der Herrschaft der Venezianer geprägt, am Rathaus ist der Markuslöwe angebracht. Der Turm der Kathedrale, auf den 146 Stufen führen, ist dem Markusturm in Venedig nachempfunden. Zu den ältesten Gebäuden gehört das Haus Veneziana, erbaut Mitte des 15. Jahrhunderts von einem reichen Venezianer für dessen Piran-Geliebte. An der Hauswand steht als Antwort auf die Kommentare der Nachbarn in Stein gemeißelt der Satz: "Lassa pur dir" (Lass sie nur reden).&nbsp;Der ovale Tartiniplatz mit seinen Palazzi war früher ein kleines Hafenbecken, das Ende des 19. Jahrhunderts zugeschüttet wurde. Benannt ist er nach dem italienischen Komponisten und Geiger Giuseppe Tartini (1692-1770). Wer durch die engen Gassen schlendert, findet nette, ursprüngliche Lokale. Wir frühstückten hervorragend direkt am Meer im lifestyligen <a href="https://caffeteater.com/de/">Caffe Teater</a>. &nbsp; Den schönsten Blick auf die Altstadt und den Hafen, wo die Fischer ihren Fang direkt vom Boot verkaufen, hat man von der historischen Stadtmauer; der Kirchturm von St. Georg bietet einen tollen Blick nach Kroatien, Italien und ins slowenische Hinterland.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Piran_d63591e73d.jpg" alt=""><figcaption>Pirans ehemaliges Hafenbecken, nun Tartiniplatz</figcaption></figure>&nbsp;Da die an der Küste angefahrenen Campingplätze keine Lust aufs Bleiben machten, entschieden wir kurzerhand, uns etwas Luxus zu gönnen und für den altbewährten <a href="https://www.valamar.com/de/camping-porec/istra-camping-resort">Valamar Istra Premium Camping Resort in Funtana</a>, Kroatien knapp zwei Stunden Fahrt in Kauf zu nehmen. Herrlich!Nach zwei äußerst entspannten Tagen mit Schnorcheln, Schwimmen, gutem Essen &amp; Drinks&nbsp;steuerten wir mit Ljubljana die letzte Etappe unserer Slowenien-Reise an. &nbsp;&nbsp;LjubljanaAls eine der <a href="https://www.visitljubljana.com/de/besucher/">kleinsten europäischen Hauptstädte</a> beherbergt sie mit 293.000 Menschen weniger Einwohner als Augsburg und bietet wahrgenommen mehr als München. Eine beschauliche historische Stadt mit viel Grün, hippen Geschäften und einer beachtenswerten Kunst- und Graffiti-Szene.Ca. 50.000 Studenten sorgen für das jugendliche Flair. Das Bild der Stadt am Fluss Ljubljanica mit den malerischen Brücken und dem Marktplatz prägte der berühmte Architekt Jože Plečnik. Ein Besuch der Drachenbrücke ist Pflicht, denn das Fabelwesen ist das Wappentier der Stadt und bewacht in vielfacher Ausführung die Brücke. Apropos Fluss – es bietet sich eine Fahrt mit dem Panoramaboot an, um nach oder vor einem Stadtbummel einen umfassenden Eindruck zu bekommen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Ljubiljana_8bccd76584.jpg" alt=""><figcaption>Der Fluss Ljubljanica mit seinen interessanten Brücken</figcaption></figure>&nbsp;Aus politischer Sicht war im Laufe der Jahrhunderte in Ljubljana einiges geboten; es gehörte zu Österreich, Frankreich, Italien und auch zum Deutschen Reich, ehe es 1991 endlich zur Ruhe kam und politisch an Slowenien angebunden wurde. Dies spiegelt sich auch im Stadtbild wider.Für uns war neben der ganzen Historie, der wunderschönen Altstadt und den netten, kleinen gastronomischen Einrichtungen vor allem <a href="https://www.visitljubljana.com/de/poi/metelkova-das-alternative-kulturzentrum-metelkova-mesto/">Metelkova</a> interessant; eine alternative Kulturgemeinde im Zentrum der slowenischen Hauptstadt, zu vergleichen mit Kopenhagens Kristiania oder Hamburgs Roter Flora. Tagsüber ist vor allem die omnipräsente Street Art spannend, in der Nacht tobt das Leben in den eher „krassen“ Gebäuden.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Graffiti2_4423ebd3f7.jpg" alt=""><figcaption>Gebäude im autonomen Zentrum Metelkova&nbsp;</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Graffiti1_599b91ab0d.jpg" alt=""><figcaption>Gebäude im autonomen Zentrum Metelkova&nbsp;</figcaption></figure><figure class="table"><table><tbody><tr><td>Gut zu wissen:Sprache: SlowenischWährung: EuroMaut: Die Benutzung von Autobahnen und Schnellstraßen ist gebührenpflichtig. Für Fahrzeuge unter 3,5 t zGG ist eine Vignette notwendig, bei Fahrzeugen über 3,5 t zGG wird eine streckenabhängige Maut erhoben. Österreich für die Autobahn 9,50 €, 10 Tage gültig; Slowenien für Autobahn &amp; Schnellstraße 15 €, 7 Tage gültig, Achtung: Samstag-Samstag nicht möglich.&nbsp;Kriminalität: Sehr sicheres Land, wenig Kriminalität&nbsp;Frei stehen („Wildcampen“): Offiziell nicht erlaubt. Auch ist es gesetzlich verboten, auf privaten Grundstücken zu übernachten. Allerdings wird das Wildcampen oftmals toleriert oder lediglich mit einem Platzverweis geahndet.Kulinarik: Die landestypischen Spezialitäten wurden von der österreichischen, italienischen und ungarischen Küche beeinflusst, auch die jugoslawische Küche ist vertreten. Von den Alpen bis zum Mittelmeer, vom Karst bis zur Pannonischen Tiefebene - die verschiedenen Küchen werden gemischt, woraus eine besondere Vielfalt resultiert. Typisch: Krainer Wurst (grobe, mit Knoblauch gewürzte, geräucherte Brühwurst), Rindergulasch, Karster Prosciutto (luftgetrockneter Schinken), Štruklji (Teigrollen mit verschiedensten Füllungen wie Apfel-, Walnuss-, Estragon-, Quark- oder Mohn), Belokranjska povitica (runder Rollkuchen aus Strudelteig mit Ricotta und Quark gefüllt).&nbsp;Pannenhilfe:&nbsp;Avto-Moto Zveza Slovenije (AMZS/ ADAC Partnerclub); Telefon:&nbsp;+386 1 5305 300Sonstiges: Im Vergleich zu Deutschland sehr günstige Benzinpreise</td></tr></tbody></table></figure>Buchempfehlung: Wild Swimming Kroatien und Slowenien: Entdecke die schönsten Quellen, Flüsse, Wasserfälle, Seen und Strände in Kroatien &amp; SlowenienEiskalte Karstquellen, versteckte alpine Wasserfälle und Traumstrände werden ausführlich mittels Texte sowie Bildern vorgestellt. Ein Muss für alle Naturliebhaber und vor allem „Badenixen“. Das Büchlein besticht durch sein gelungenes Format und der detaillierten Ziel-Beschreibung inklusive präziser GPS-Daten. Hilfreich ist zudem der Hinweis, ob die Bademöglichkeit auch beim Urlaub mit Kindern eine Option ist.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Wild-Swimming-Kroatien-Slowenien-Wasserf%C3%A4lle/dp/3942048787?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=2I0KN2EZVLQ58&amp;dchild=1&amp;keywords=slowenien+reisef%C3%BChrer&amp;qid=1633262047&amp;sprefix=Slowenien+%2Caps%2C203&amp;sr=8-6&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=534ec49e6ae75c89c1a1b349143c6372&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3942048787&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3942048787" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;

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Slowenien-Rundreise/ Reisebericht 

„Eine Nacht im Grand-Hotel ist Luxus für den Körper. Eine Nacht unterm Sternenzelt ist Luxus für die Seele.“ Till EitelInstagram-Bilder mit Wohnmobilen, Vans oder Zelten an einsamen Stränden, Seen, Waldlichtungen oder in den Bergen unter klarem Sternenhimmel fernab jeglicher Zivilisation lassen vom freien Stehen inmitten der Natur träumen. Doch spiegeln diese Bilder die Realität wider? – Wir haben für Euch ein paar Tipps zusammengetragen, wie Ihr Euren Traumplatz findet. &nbsp;&nbsp;Wild-Campen/ Schwarz-Campen/ frei StehenVorab – das Thema wird in den unterschiedlichen Ländern individuell gehandhabt. Generell haben sich seitens der Behörden drei Verhaltensweisen herauskristallisiert: gesetzlich zugelassen, wird gebilligt und strikt verboten.So gilt beispielsweise in den skandinavischen Ländern Schweden, Norwegen und Finnland das sogenannte „Jedermannsrecht“, welches allen Personen erlaubt, in der freien Natur zu übernachten. Ausgenommen sind hierbei Privatgrundstücke, Nationalparks, Naturschutzgebiete und Flächen, auf denen das Campen explizit verboten ist. Grundsätzlich fallen unter dieses Recht jedoch nur Übernachtungen in Zelten, wobei das Wildcampen mit Wohnwagen oder Wohnmobilen bzw. Vans trotzdem vielerorts toleriert wird.&nbsp;Auch Polen hat das Wildcampen in 425 Waldgebieten seit dem 1. Mai 2021 gesetzlich legalisiert. Damit wurde eine Erweiterung vorgenommen, denn zuvor waren es lediglich 46 Gebiete. Hierbei gilt es allerdings zu beachten, dass maximal zwei aufeinanderfolgende Nächte an einem Ort verbracht werden dürfen. Außerdem ist die Übernachtung nur in Zelten, Hängematten oder unter Planen gestattet. Darüber hinaus darf eine Personenzahl von neun ohne vorherige Genehmigung durch die jeweilige Forstverwaltung nicht überschritten werden.&nbsp;Einen Kontrast dazu bilden viele andere europäische Länder, die Wildcamping grundsätzlich strikt verbieten. Dazu zählen beispielsweise Italien, Spanien, Frankreich, Dänemark oder Österreich. Auch in Deutschland ist das frei Stehen gesetzlich verboten. Selbstverständlich ist es möglich, dass manche Behörden vor Ort oder die lokale Bevölkerung wie Bauern oder andere Grundstückseigentümer Wildcamping tolerieren, jedoch ist es per Gesetz nicht gestattet und eine Verhängung von Strafen, die je nach Land unterschiedlich hoch ausfallen können, ist somit potenziell möglich. &nbsp;In Deutschland ist es erlaubt, „zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit“ einmalig an einem Ort für maximal zehn Stunden im Fahrzeug zu übernachten. In Belgien darf man höchstens 24 Stunden am Stück abseits offizieller Stellplätze pausieren. Wichtig hierbei ist, dass man kein typisches Campingverhalten beispielsweise durch Ausfahren der Markise, Aufstellen von Tisch und Stühlen etc. zeigt. &nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Van7_32c2134523.jpg" alt=""><figcaption>Gratis stehen und Seeblick inklusive</figcaption></figure>&nbsp;Was ist nun im eigenen Interesse zu tun? Wie vor jeder Reise sollte man sich vorab mit den örtlichen Gegebenheiten auseinandersetzen und entsprechend handeln. Aber auch Apps helfen, nicht mit den Behörden in Konflikt zu geraten.&nbsp;Camping-Apps<a href="https://www.park4night.com/">park4night</a> – Authentische Camper Tipps&nbsp;Nutzer teilen und beurteilen Orte, wo sie sich entspannt oder übernachtet haben. Anhand der jeweiligen Stellplatz- oder Campingplatzbeschreibung kann jeder für sich entscheiden, ob der jeweilige Platz nach dem persönlichen Geschmack ist. Es gibt die App als freie oder kostenpflichtige Version, welche beispielsweise ohne Werbung funktioniert und die Möglichkeit bietet, die App mit dem Kartenmaterial offline auf dem Smartphone oder Tablet zu verwenden.Absolute Geheimtipps würde ich hier allerdings nicht preisgeben, sonst wars das ganz schnell mit der Idylle.&nbsp;<a href="https://campingfuehrer.adac.de/produkte-angebote/apps.php">ADAC-Camping- und Stellplatzführer</a> – Rabatte für Campingplätze &nbsp;&nbsp;Diese App gibt es ausschließlich zum Kauf. Dafür birgt sie zahlreiche Funktionen: Universal- und Standortsuche mit Navigation, Filtern nach Bewertungen, WLAN-Verfügbarkeit, Hinweise auf Hundefreundlichkeit etc. Mit der beigefügten ADAC Campcard bekommst man auf ausgewählten Campingplätzen Ermäßigungen und spart dadurch das Geld, das die App gekostet hat.&nbsp;<a href="https://www.promobil.de/tipps/download-stellplatz-radar-app-kostenlos/">Stellplatz-Radar </a>- über 23.000 Stell- und Campingplätze immer dabeiMit dem Promobil Stellplatzradar findet man Stellplätze in der Nähe. Neben Preisen, Adressen und Entfernungen zu Deinem Standort kannst Du sehen, ob es einen Stromanschluss, Toiletten, WLAN oder Wasser gibt. Echte User-Bewertungen zu ganz unterschiedlichen Aspekten wie Bodenbeschaffenheit, Atmosphäre oder Hundefreundlichkeit helfen bei der Entscheidung.&nbsp;<a href="https://landvergnuegen.com/pages/so-funktionierts">Landvergnügen</a> – bei Bauern und Winzern übernachtenEin Katalog, der einmal im Jahr gegen eine Gebühr herausgegeben wird. Mit dem Erwerb des Stellplatzführers kommt eine Vignette, mit der man sich als „Mitglied“ ausweist. Die App dazu führt zu den Stellplätzen bei Bauern, Imkern, Winzern und so weiter. Die Gastgeber bieten Campern an, auf ihrem Hof oder ländlich-idyllisch gelegenen Grundstück kostenfrei stehen zu dürfen.&nbsp;&nbsp;<a href="https://app.womo-stellplatz.eu">womo-stellplatz.eu&nbsp;</a>– Stellplätze europaweit findenÜber 25.000 Wohnmobil Stellplätze, kostenlose Freistellplätze, Campingplätze und auch einfache Parkplätze zur Übernachtung. Egal ob Du mit dem Van freistehen möchtest, einen Stellplatz oder einen Campingplatz suchst; mit der kostenlosen Variante der App kann man ihn direkt im Umkreis recherchieren, Stellplätze nach verschiedenen Kriterien filtern und die Stichwortsuche benutzen. Offline funktioniert die App nur, wenn man die Bezahlversion erwirbt.&nbsp;Nachhaltig denkenSelbstverständlich sollte beim (Wild-)Campen immer darauf geachtet werden, die Natur nicht negativ zu beeinflussen oder sie gar zu verschmutzen; dazu gehört neben dem Müllmitnehmen auch der sensible Umgang mit offenem Feuer oder die Verwendung von abbaubarer <a href="https://amzn.to/3n1GEuN">All-in-One Naturseife</a>, mit der man beispielsweise Zähne putzen und duschen, aber auch notfalls Wäsche in natürlichen Gewässern waschen kann. Im Idealfall verlässt man den Stellplatz sauberer als vorgefunden.&nbsp;„Eines Tages wirst Du aufwachen und keine Zeit mehr haben für die Dinge, die Du immer tun wolltest. Tu sie jetzt.“ Paulo Coelho – Dazu gehört sicherlich auch das freie Stehen ;-)&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Van_Wiese_2_eb5930c1d7.jpg" alt=""><figcaption>Auch ohne Meer oder Berge herrlich</figcaption></figure>

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Hinweise für (il-)legales Nächtigen in der Natur  

Traumhaft stehen mit dem Camper 

Unser TastyCorner ist die erste Anlaufstelle, wenn es um Themen wie Essen on the road, kulinarische Hotspots, vantaugliche Rezepte sowie die passenden Getränke geht. Auch dürfen die klassischen Küchen-Lifehacks für unterwegs nicht fehlen! Begleitet uns auf eine spannende kulinarische Reise, welche inspiriert und Eure Van-Küche auf das nächste Level hebt. - &nbsp;Die allseits bekannten Nudeln mit Tomatensauce, Dosenravioli oder Fertigsuppen sollten zumindest in ihrer einfachsten Variante zukünftig der Vergangenheit angehören.Schreibt uns eine Mail, wenn Ihr Tipps fürs Kochen oder coole Drinks braucht. Gerne berücksichtigen wir diese während unseres ersten Video-Drehs Mitte November. Im Rahmen der ersten Filme möchten wir Euch Gerichte näherbringen, für die Ihr lediglich eine Herdplatte bzw. Flamme oder einen kleinen Gasgrill benötigt. &nbsp;&nbsp;Kochen im Wohnmobil oder Camper-Van – anders als zu Hause&nbsp;Kochen on the roadIn der Regel ist die Küche kein separater Raum, die Bevorratungs- und Kühlmöglichkeiten sind limitiert und oftmals muss man mit einer Herdplatte oder Flamme zurechtkommen. Auch wird man wohl kaum über eine Spülmaschine verfügen, sodass möglichst wenig schmutziges Geschirr anfallen sollte.&nbsp;Einkaufen on the roadZuhause habt Ihr Euren Lieblings-Supermarkt, Wochenmarkt oder Gemüsehändler um die Ecke; unterwegs in fremden Ländern muss man sich nahezu täglich neu orientieren. Aus diesen Gründen ist es ratsam, einen gewissen Grundbedarf zu bevorraten (siehe u. g. Liste) und diese durch lokale frische Produkte zu ergänzen. Wir lieben die ausländischen Märkte, auf denen es meist so ganz anderes zugeht als in der Heimat und es so viele für uns neue Köstlichkeiten zu entdecken gibt. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_5243_verringerte_Groesse_a8c45e27f7.jpg" alt=""><figcaption>Trockenfrüchte- &amp; Nussauswahl, <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwi0mJvv8OLzAhXWhf0HHU0vDuoQFnoECAQQAQ&amp;url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FMercat_de_la_Boqueria&amp;usg=AOvVaw0xmLLzb4Teovqy6xesT3Md">Mercat de la Boqueria</a> in Barcelona</figcaption></figure>&nbsp;Gewürzauswahl beim CampingIn der Regel reichen im Van sechs bis zehn verschiedene Gewürze, die wir nachfolgend separat auflisten werden. Auch Gewürzmischungen wie beispielsweise von Just Spices helfen, trotz limitierter Varianten unterwegs hervorragend zu kochen. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Kochstellen und Gerätschaften im Camper&nbsp;Bei Eurer Essensplanung solltet Ihr unbedingt berücksichtigen, welche Geräte Ihr an Bord habt und womit möglichst platzsparend sowie effizient gekocht werden kann. Die Auswahl der Gerichte hängt von den Gegebenheiten im Camper ab:<ul style="list-style-type:circle;"><li>Verfügt Ihr über eine oder mehrere Kochplatten?</li><li>Habt Ihr über einen Backofen oder zumindest einen Omnia?</li><li>Ist an Bord eine Mikrowelle vorhanden?</li><li>Befindet sich ein Grill an Bord?</li><li>Wieviel Arbeitsfläche kann genutzt werden?</li><li>Könnt Ihr lediglich im Camper kochen oder auch außerhalb?</li></ul>&nbsp;Gute Kombinierbarkeit der LebensmittelDas Ziel ist, aus einer geringen Anzahl an Zutaten die maximale Anzahl an köstlichen Gerichten zu zaubern! Im TastyCorner berücksichtigen wir eine möglichst hohe Kombinierbarkeit der Lebensmittel untereinander.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_5245_paella_8045ce2324.jpg" alt=""><figcaption>Paella - (Bomba-)Rundkornreis &amp; lokale Meeresfrüchte&nbsp;</figcaption></figure>&nbsp;Küchenutensilien, die in keinem Van fehlen dürfen&nbsp;Wenn es um das Thema Essen geht, sind in der Regel immer alle ganz vorne dabei. – Klar, denn beim Essen handelt es sich um so viel mehr als nur satt zu werden. Das gemeinsame Koch- und Geschmackserlebnis sowie die vielseitigen Gerüche sind dabei das wahre Glück. Besonders im Urlaub und auf Reisen nehmen wir dies noch intensiver wahr, da der Alltag weit weg ist. Deshalb sollte auch on the road alles passen, damit das Koch-Erlebnis einzigartig wird.&nbsp;Bevor wir in die Welt der Rezepte eintauchen und Euch inspirierende Kochvideos präsentieren, zeigen wir Euch auf, was in keiner mobilen Küche fehlen sollte. Ergänzungshinweise nehmen wir sehr gerne entgegen 😉&nbsp;Packliste/ Ausstattung Van Küche:<ul style="list-style-type:circle;"><li>Kühlbox (insofern kein Kühlschrank vorhanden)</li><li>Töpfe, Pfanne</li><li>Schneidemesser und -bretter</li><li>Besteck</li><li>Geschirr (Teller, Tassen, Gläser)</li><li>Kochlöffel, Pfannenwender</li><li>Schneebesen</li><li>Sieb</li><li>Reibe</li><li>Stabmixer</li><li>Omnia Backofen, der auf der Herdplatte betrieben werden kann</li><li>Alu-Folie / Frischhaltefolie / Backpapier</li><li>Dosenöffner</li><li>Flaschenöffner / Weinöffner</li><li>Schere</li><li>Geschirrtücher</li><li>Topflappen</li><li>Küchenrolle</li><li>Spülmittel</li><li>Feuerzeug oder Streichhölzer</li><li>Korkenzieher und Flaschenöffner</li><li>Tupperdose (für Speisereste)</li><li>Lappen</li><li>Müllbeutel</li></ul>Küchenausstattung beispielsweise zu beziehen bei <a href="https://www.awin1.com/cread.php?awinmid=12158&amp;awinaffid=960287&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.campingwagner.de%2F">CampingWagner</a>.&nbsp;Lebensmittel, welche Du im Camper immer dabeihaben solltest:&nbsp;<ul style="list-style-type:circle;"><li>Gewürze (Salz, Pfeffer, Gemüsebrühe, Italienische Kräuter, Paprikapulver, Oregano, Rosmarin, Curry, Kurkuma, Lorbeerblätter, Ingwer)</li><li>Zucker, Honig</li><li>ÖL (Olivenöl, Rapsöl, Kokosöl)</li><li>Dosen (Thunfisch, Gehackte Tomaten, passierte Tomaten, Kokosnussmilch, Kichererbsen, Mais, Bohnen)</li><li>Tuben (Tomatenmark, Senf, Mayonnaise, Ketchup)</li><li>Soßen (Sojasauce, Teriyakisauce)</li><li>Nudeln (Spaghetti, Penne, Tagliatelle, Reisnudeln)</li><li>Reis</li><li>Kartoffeln</li><li>Knoblauch, Zwiebeln/ Schalotten</li><li>Rote und schwarze Linsen</li><li>Couscous</li><li>Verschiedene Nüsse</li><li>Eier</li><li>Haltbare Milch Deiner Wahl</li><li>Haferflocken, Müsli</li><li>Mehl</li></ul>Gewürze beispielsweise zu beziehen bei <a href="https://www.justspices.de/">Just Spices</a>.Weitere Lebensmittel sollten vor Ort eingekauft werden, um so die Haltbarkeit und Frische zu gewährleisten und einheimische Spezialitäten sowie Märkte kennenzulernen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_5237_Markt_Schinken_42f82a7a65.jpg" alt=""><figcaption>Schinken- &amp; Champagnerauswahl&nbsp;;-), <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwi0mJvv8OLzAhXWhf0HHU0vDuoQFnoECAQQAQ&amp;url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FMercat_de_la_Boqueria&amp;usg=AOvVaw0xmLLzb4Teovqy6xesT3Md">Mercat de la Boqueria</a> in Barcelona</figcaption></figure>&nbsp;Buchempfehlung:<a href="https://amzn.to/3GrZwwf">Vegan im Van: Freiraum für Genuss &amp; Kreativität</a>Auch wenn wir von beyondcamping.net Fisch &amp; Fleisch lieben, wird bei uns auch vegetarisch &amp; vegan gekocht.100 einfach nachzukochende Rezepte mit dem besonderen »Kick« in sieben Kategorien von »Frühstück: Smoothie Bowls &amp; Veggi eggs« über »Quinoa, Curries &amp; Co.« bis zu »Van Bowls &amp; bunte Leckereien«. Vielseitige Gerichte, ansprechend in der Natur oder direkt im Van fotografiert, animieren zum Nachkochen: Kichererbsen mit Erdnussbutter, Agavendicksaft und Schokolade zum Frühstück, dazu Banane und Kokosraspeln, Shakshuka mit Scrambled Tofu, gerösteter Tofu-Blumenkohl auf Rote Bete Carpaccio oder Papaya-Linsen-Curry machen schon beim Anblick gehörig Appetit. Dazu gibt es viele praktische Tipps wie: Vorratshaltung: Wie kann der beschränkt vorhandene Platz optimal genutzt werden? Intuitives Einkaufen fördert die Kreativität und die Freiheit beim veganen Kochen. Küchenausstattung: Welche Ausstattung brauchen Reisende für die minimalistische Küche, um gesund und lecker kochen zu können? Etc.<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Vegan-Van-Freiraum-Kreativit%C3%A4t-Kreativer/dp/3955751627?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=10CYEJ4OB0E30&amp;dchild=1&amp;keywords=Kochen+im+Van&amp;qid=1635074086&amp;sprefix=kochen+im+van%2Caps%2C143&amp;sr=8-2&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=2d74997cab6bbd0982a7b21a307fbbb2&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3955751627&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3955751627" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>&nbsp;&nbsp;

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Ultimative Tipps für abwechslungsreiche Camping-Gerichte & praktische Küchenutensilien, welche das Leben unterwegs noch schöner machen.

Kochen im Van oder Wohnmobil – Who´s delicious? beyondcamping.net!

Ich freue mich sehr, dass Sie sich die Zeit nehmen, um uns das <a href="https://www.erwin-hymer-museum.de/">Erwin Hymer Museum</a> nebst korrespondierenden Veranstaltungen näher zu bringen.&nbsp;Das Erwin Hymer Museum steht für die ganze Welt des (auto-)mobilen Reisens. Erläutern Sie bitte denjenigen, die noch nicht hier waren kurz, was Besucher erwartet.&nbsp;Die Besucher begeben sich auf Entdeckungsreise durch Zeit und Raum: Sie erleben ferne Länder, Sehnsuchtsorte, Traumrouten und Reisefahrzeuge von der Vergangenheit bis in die Zukunft hautnah. Die über 6.000 qm große interaktive Ausstellung erzählt multimedial die Kultur- und Technikgeschichte des Caravanings und fordert zum Mitreisen auf. Gemeinsam geht die Reise auf den Traumstraßen der Welt zu fernen Zielen. Die Besucher erklimmen den steilen Alpenpass, träumen in der leuchtendgelben Strandmuschel vom Urlaub in Italien, entdecken den abenteuerlichen Hippie-Bus auf dem Weg nach Indien, durchqueren den Orient und die Wüste. Sie tauchen ein in die Abenteuer der Pioniere des Caravanings und reisen auf deren Spuren durch die Geschichte.&nbsp;Eine fröhliche Parade von über 80 Fahrzeugen, von Oldtimern bis hin zu Zukunftsstudien; PKW, Caravans, Reisemobile, Motorräder etc. steht entlang der Traumrouten. Die Fahrzeuge, ob seltene Einzelstücke, skurrile Entwicklungen oder typische Vertreter, riesengroß bis winzig klein, versetzen mit ihrer detailreichen Innengestaltung zurück in vergangene Zeiten, erzählen ihre Geschichte(n) und von Träumen und Visionen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Erwin_Hymer_Museum_Alpenpass_e7133cee99.jpg" alt=""><figcaption>Erwin Hymer Museum Alpenpass (Foto-Credit: Erwin Hymer Museum)</figcaption></figure>&nbsp;Besuchermagnete sind unsere wechselnden Ausstellungsprogramme und unsere Veranstaltungen rund ums mobile Reisen, wie „Summertime!“ unser Oldtimer-Event bei dem sich die Museumswiese in einen historischen „Campingplatz“ mit wunderschönen Oldtimern, die noch auf den Straßen der Welt unterwegs sind, verwandelt oder „Crazy Camping – Irre Typen!“ mit außergewöhnlichen und einzigartigen Fahrzeugen und Abenteuern.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/EHM_summertime_2020_Duebener_Ei_c14a95f9cd.jpg" alt=""><figcaption>Oldtimer-Event Summertime 2020 I Wohnwagen Dübener Ei &nbsp;(Foto-Credit: Erwin Hymer Museum)</figcaption></figure>&nbsp;Während meines Rundgangs fing ein wenig an, Sie, um Ihren Arbeitsplatz inmitten dieser großartigen Fahrzeuge zu beneiden. Wie sind Sie zu Ihrem Traumjob gekommen und welche Tätigkeiten umfasst er konkret?Susanne Hinzen: Als Museumsdirektorin und geschäftsführender Vorstand der Erwin Hymer Stiftung bin ich für die strategische Ausrichtung und die inhaltliche Entwicklung des Erwin Hymer Museums verantwortlich. Vor meiner Zeit in Bad Waldsee war ich im Bereich Kommunikation und im Museumsmanagement für diverse Museen im Rheinland tätig. Wie kommt man zu einem Museum für mobiles Reisen – ich bin leidenschaftliche „Reisende“ und liebe es, die Welt zu entdecken!<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Susanne_Hinzen_36e9a8c8c3.jpg" alt=""><figcaption>Susanne Hinzen, Museumsdirektorin und geschäftsführender Vorstand der Erwin Hymer Stiftung &nbsp;(Foto-Credit: Erwin Hymer Museum)</figcaption></figure>&nbsp;Markus Böhm: Oldtimer sind meine große Leidenschaft. Bereits früh habe ich mich daher entschieden, mich auch beruflich in diese Richtung zu orientieren und es gelang mir, u. a. in meinem Studium entsprechende Schwerpunkte setzen und Kontakte in die Branche zu knüpfen. Mein Aufgabengebiet als Sammlungsleiter und stellvertretender Museumsdirektor ist sehr vielfältig und umfasst neben der Verantwortung für die Fahrzeugsammlung auch die Leitung der Museumswerkstatt und des Bereiches Technik.<figure class="image"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Markus_Boehm_97b835385e.jpg" alt=""><figcaption>Markus Böhm, Sammlungsleiter und stellvertretender Museumsdirektor &nbsp;(Foto-Credit: Erwin Hymer Museum)</figcaption></figure>&nbsp;Wie ich unter anderem an dem weit gereisten VW T1 von Herrn Schultz oder auch so manchem historischen Wohnwagen gesehen habe, vertrauen Ihnen auch Privatpersonen ihre mobilen Schätze als Leihgabe oder gar als Geschenk an. Wie viele Reisefahrzeuge umfasst die Sammlung und gibt es eine mobile Schlafgelegenheit, die Sie unbedingt noch haben müssen?<figure class="image"><img src="https://beyondcamping-cdn.fra1.digitaloceanspaces.com/Erwin_Hymer_Museum_T1_003_fb2a4e61a3.jpg" alt=""><figcaption>Weit gereister T1 von Herrn Schultz (Foto-Credit: Erwin Hymer Museum)</figcaption></figure>&nbsp;Die Sammlung der Erwin Hymer Stiftung umfasst aktuell ca. 250 Fahrzeuge (Reisemobile, Wohnanhänger, Campingbusse, PKW und Zweiräder) verschiedenster Baujahre und Hersteller, hinzukommen Reisezubehör und zahlreiche Dokumente.<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://beyond-camping-cdn-dev.fra1.digitaloceanspaces.com/Erwin_Hymer_Museum_Mikafa_Reisemobil_De_Luxe_beschnitten_292f3bb98b.jpg" alt=""><figcaption>Mikafa Reisemobil De Luxe (Foto-Credit: Erwin Hymer Museum)</figcaption></figure>&nbsp;Spannend für uns sind Fahrzeuge die Reisegeschichten erlebt haben! Ein schönes, vielleicht sogar ein seltenes Fahrzeug, dass weit gereist ist und dessen Erlebnisse mit Bild- oder Filmmaterial dokumentiert sind, das ist für uns interessant und für unsere Besucher spannend!Abschließend würde ich noch gerne erfahren, in welchem Fahrzeug Sie Ihre Urlaube verbringen. Oder steht aufgrund von Übersättigung der Hotelaufenthalt an erster Stelle?&nbsp;Susanne Hinzen: So vielfältig das Thema Reisen ist, so bin ich auch auf unterschiedlichste Weise unterwegs, je nach Ziel und Reisezeit. Mein persönlicher Camping-Favorit sind die Campervans, angefangen vom Oldtimer bis heute!Markus Böhm: Das Caravaning ist meine bevorzugte Reiseform. Je nach Reiseziel und -dauer kommt dabei entweder mein moderner Wohnwagen oder mein historisches Fahrzeuggespann, bestehend aus Opel Rekord P1 und Eriba Pan, zum Einsatz.Herzlichen Dank für den tollen Einblick in die faszinierende Welt der Gentlemen Zigeuner, Wohnautos und des Wohnwagenwanderns. &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;Buchempfehlung: In der Welt unterwegs: Die Geschichte des CaravaningsMit dem Wohnzimmer unterwegs: die Welt der Campingfahrzeuge früher und heute Egal, ob am norwegischen Fjord oder an der Côte d’Azur, in den schottischen Highlands oder am idyllischen Bergsee: Mit Wohnanhänger oder Campervan hat man sein mobiles Zuhause immer dabei. Seit Jahren boomt die Caravaning-Branche, die sich stetig weiterentwickelt und verändert. Die Begeisterung hat inzwischen alle Alters- und Einkommensgruppen erfasst, für fast jeden gibt es ein passendes Angebot. Doch die historische Entwicklung dieses Megatrends ist nebulös. Christian Steiger und Thomas Wirth blicken hinter die Kulissen der bekannten und etablierten deutschen Wohnwagen- und Wohnmobil-Marken und führen in diesem ebenso unterhaltsamen wie informativen Buch durch die Geschichte des Caravanings. • Einzigartiges Buch über die ganze Geschichte des Caravanings vom Pferdewagen bis zum Luxusliner • Alle bekannten deutschen Caravan-Hersteller und ihre Modelle im Überblick • Die ersten Modelle und moderne Gadgets: Diese Erfindungen und Innovationen machten die Branche zu dem, was sie heute ist • Faszinierende Bilder von den Anfängen bis heute: Über 300 Fotos von historischen Wohnanhängern, Campingbussen und Wohnmobilen Das Leben in Wohnwagen und Wohnmobil hat sein angestaubtes Image längst abgestreift – Schlagworte wie Vanlife und Glamping sind der beste Beweis dafür. Aber wer machte das Zuhause auf Rädern populär? Welches war das erste Reisemobil? Und wie nahm das Caravaning nach dem zweiten Weltkrieg wieder Fahrt auf?&nbsp; Christian Steiger und Thomas Wirth sind nicht nur erfahrene Motorjournalisten und Automobilhistoriker, sondern auch ausgewiesene Caravaning-Fachleute mit besten Verbindungen in die Branche. Fachkundig und gut recherchiert beleuchten sie alle Hintergründe des mobilen Zuhauses und erwecken ein Stück Automobilgeschichte zum Leben. Das ideale Geschenk für jeden Camper und interessierten Wohnmobilisten!&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a href="https://www.amazon.de/Welt-unterwegs-Die-Geschichte-Caravanings/dp/3667122411?crid=3FIB0ZAAOVLCP&amp;keywords=In+der+Welt+unterwegs&amp;qid=1636045502&amp;sprefix=in+der+welt+unterwegs%2Caps%2C97&amp;sr=8-1&amp;linkCode=li3&amp;tag=beyondcamping-21&amp;linkId=aaae83c743a46765efc9c1d7709bb5fc&amp;language=de_DE&amp;ref_=as_li_ss_il" target="_blank"><img src="//ws-eu.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=3667122411&amp;Format=_SL250_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=DE&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=beyondcamping-21&amp;language=de_DE" border="0"></a><img src="https://ir-de.amazon-adsystem.com/e/ir?t=beyondcamping-21&amp;language=de_DE&amp;l=li3&amp;o=3&amp;a=3667122411" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" width="1" height="1" border="0"></div>

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Susanne Hinzen und Markus Böhm schildern, wie sie die Geschichte des mobilen Reisens aus Sicht der Reisenden für Besucher erlebbar machen.

Mit der Leitung des Erwin Hymer Museums Bad Waldsee im Gespräch 

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